Блог

Jun 15, 2023

Дилерские центры планируют потратить $5,5 млрд на инфраструктуру электромобилей

Франчайзинговые дилерские центры планируют потратить 5,5 миллиардов долларов на новую инфраструктуру, чтобы

По данным Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA), торговой группы автодилеров, франчайзинговые дилерские центры планируют потратить 5,5 миллиардов долларов на новую инфраструктуру для продажи электромобилей.

Согласно пресс-релизу NADA, оценка «основана на имеющихся данных по ряду брендов». Некоторые автопроизводители попросили дилерские центры инвестировать в зарядные устройства и другие модернизации для продажи электромобилей, но NADA не разбило свою общую оценку по отдельным брендам и не указало сроки расходов.

По данным группы, отдельные бренды просят дилерские центры инвестировать от 100 000 до 1 миллиона долларов, и затраты «не обязательно включают в себя закупку специализированного оборудования, необходимого для обслуживания электромобилей, или дополнительные расходы местных коммунальных предприятий на расширение новых линий электропередачи или установку трансформаторов». для поддержки зарядки электромобилей.

Дилерские франшизы со временем стали частью основы экономики регионов и малых городов. По данным NADA, сегодня в США насчитывается 16 773 франчайзинговых дилерских центра, и они создают почти 2,3 миллиона рабочих мест, платя в среднем около 89 000 долларов в год.

Бутики и дилерские центры Lincoln

Чтобы оценить объем оценки в 5,5 миллиардов долларов, указанной NADA, можно сказать, что в федеральном законопроекте об инфраструктуре на 2021 год выделяется 7,5 миллиардов долларов на общенациональную сеть из 500 000 зарядных устройств для электромобилей. Такое строительство более чем в три раза превышает количество зарядных станций в стране на момент принятия законопроекта в ноябре 2021 года.

Большинство автопроизводителей установили требования к зарядному оборудованию для дилерских центров. Поскольку электромобили начали появляться со слабым спросом, а затем стали популярными товарами, дилерские центры в основном прошли дебаты об обновлении и устаревании.

Это открыло некоторые различия между брендами: например, электромобили предлагаются в большем количестве дилерских центров Kia, чем в магазинах Hyundai, потому что Kia подготовила свои дилерские центры и раньше ввела требования к зарядному устройству. NADA подтолкнула свои дилерские центры к разговору о взимании платы — и это, вероятно, поощрило некоторые из этих инициатив непосредственно со стороны дилеров.

Дилерский центр Genesis в Лафайете, Луизиана

В некоторых случаях автопроизводители выдвигают требования, выходящие за рамки взимания инвестиций. General Motors обратилась к своим дилерским центрам с просьбой развернуть зарядные устройства в населенных пунктах, оплатив при этом часть счетов, но также попросила франшизы Buick и Cadillac взять на себя обязательства по продажам только электромобилей в ближайшем будущем. Тем, кто не попал на борт, предложили выкуп.

Дилерские центры Ford больше не смогут наценивать электромобили или торговаться о цене, начиная с начала 2024 года. Поскольку часть покупателей отношений не настолько продана, Ford делает ставку на то, что это приведет к большей лояльности к дилерам.

Подпишитесь, чтобы получать последние новости о экологически чистых автомобилях и окружающей среде, которые ежедневно доставляются на ваш почтовый ящик!

Я согласен получать электронные письма от Green Car Reports. Я понимаю, что могу отказаться от подписки в любой момент. Политика конфиденциальности.