Блог

May 09, 2023

Зарядка электромобилей между Канадой и США? Наслаждайтесь новым двунациональным коридором электромобилей

Автор: Канада и США объявили о сотрудничестве в области альтернативного топлива

К

Опубликовано

Канада и США объявили о создании совместной альтернативной топливной сети, которая будет называться Binational EV Corridor, которая призвана гарантировать водителям электромобилей из обеих стран, что у них будет легкая и надежная зарядка, когда они пересекают границу.

Обе страны обязались гармонизировать стандарты зарядки и разработать взаимосвязанные альтернативные топливные коридоры, используя 7,5 миллиардов долларов США в рамках двухпартийного закона об инфраструктуре США и 1,2 миллиарда долларов США (CA) из канадского финансирования для создания сети быстрых зарядных устройств для электромобилей и вариантов общественной зарядки по обе стороны границы. пограничные линии.

Это начинание укрепляет долгосрочное партнерство двух стран, которое «основано на взаимной приверженности общей безопасности, общему процветанию и общим демократическим ценностям, включая важность борьбы с изменением климата и неизменное уважение прав человека и верховенства права человека». закона», — заявил министр транспорта Канады Омар Альгабра во время совместного объявления, которое он и министр транспорта США Пит Буттиджич выпустили на прошлой неделе.

Коридор проходит от Каламазу, штат Мичиган, до Квебека, Квебек. Он проходит по следующим маршрутам:

В коридоре будет установлена ​​инфраструктура зарядки электромобилей каждые 50 миль (80 км) и будет включать как минимум одно быстрое зарядное устройство постоянного тока с портами комбинированной системы зарядки (CCS). На канадских автомагистралях будет 215 станций: 61 станция от Детройта до Торонто в пределах 6 км от шоссе, а также 154 станции от Торонто до Квебека в пределах 6 км от шоссе.

«Канада и Соединенные Штаты создали крупнейшие в мире рыночные отношения по торговле энергией, которые обеспечивают прочную основу для нашего стремления к достижению нулевых выбросов парниковых газов», - продолжил в своем заявлении канадец Альгабра. «Этот первый трансграничный альтернативный топливный коридор поможет водителям пересекать границу и без проблем заряжать или заправляться топливом. Он поможет нам сделать еще один шаг ближе к тому, чтобы сделать наш воздух чище, одновременно помогая людям экономить деньги на традиционных видах топлива».

Буттиджич сказал, что этот проект помогает сделать автомобили с нулевым уровнем выбросов более доступными, а зарядку — более доступной там, где люди живут, работают и развлекаются.

«США и Канада уже давно поддерживают продуктивное партнерство в вопросах транспорта, и в этом духе мы с гордостью объявляем о создании первого в истории коридора электромобилей между США и Канадой», — сказал Буттиджич в своем заявлении. «Благодаря историческим инвестициям в инфраструктуру электромобилей со стороны администрации Байдена-Харриса и правительства Канады мы создаем новое поколение хорошо оплачиваемых рабочих мест на производстве, позволяя водителям во всем мире пользоваться преимуществами и экономией этих транспортных средств, одновременно помогая нам. бороться с изменением климата».

На веб-сайте Министерства транспорта США добавляется, что соглашение затронет более 75 000 миль альтернативных топливных коридоров в США.

Проведя время в Детройте для официального объявления, Буттиджич также провел беседу на саммите АТЭС о том, как обеспечить, чтобы преимущества будущего электромобилей достигли всех сообществ — от того, где расположены зарядные устройства, финансируемые из федерального бюджета, до того, как они финансируются.

Значение альтернативных топливных коридоров возросло, поскольку теперь оно связано с положениями о финансировании в соответствии с двухпартийным Законом об инфраструктуре (BIL), также известным как Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах (IIJA). BIL учредил Национальную программу по формуле инфраструктуры электромобилей и Программу дискреционных грантов на инфраструктуру зарядки и заправки, обе из которых обеспечивают право на участие на основании обозначений альтернативного топливного коридора.

В США эта национальная сеть будет:

В Канаде каждый десятый приобретённый новый автомобиль уже является автомобилем с нулевым уровнем выбросов. Двунациональный коридор электромобилей облегчит перемещение пассажиров и товаров через этот ключевой экономический двунациональный коридор и поможет Канаде достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году. Федеральное правительство заявляет, что на автомобильный транспорт приходится 23% от общего объема выбросов парниковых газов в Канаде.