Блог

Jun 05, 2023

GM поддерживает систему зарядки электромобилей Tesla, Уолл-стрит приветствует

8 июня (Рейтер) – General Motors (GM.N) присоединится к Ford (FN) в принятии

8 июня (Рейтер) - General Motors (GM.N) присоединится к Ford (FN) в принятии североамериканского стандарта зарядных устройств Tesla (TSLA.O) и предоставит покупателям электромобилей GM доступ к сети Tesla Supercharger в соответствии с соглашением, объявленным Четверг.

Решение GM, которое последовало за аналогичным решением Ford о принятии стандарта зарядного устройства Tesla, означает, что трое крупнейших продавцов электромобилей на североамериканском рынке теперь договорились о стандарте для зарядного оборудования. О соглашении объявили генеральный директор GM Мэри Барра и глава Tesla Илон Маск на мероприятии Twitter Spaces.

Инвесторы приветствовали сделку и перспективу введения единого стандарта зарядного оборудования для рынка Северной Америки. Акции GM выросли более чем на 4% после звонка, а акции Tesla выросли на 4%.

Альянс трех ведущих конкурирующих производителей электромобилей в США имеет серьезные последствия для коммерческой и государственной политики.

Администрация Байдена сделала принятие конкурирующего стандарта «комбинированной системы зарядки» (CCS) обязательным требованием, чтобы компании могли иметь право на миллиарды долларов федеральных субсидий на строительство новых зарядных станций на примерно 7500 милях (12 070 км) самых загруженных дорог страны. . Альянс Tesla, Ford и GM бросает вызов курсу Белого дома.

Но министр транспорта Пит Буттиджич заявил CNBC в мае после сделки Ford-Tesla, что отрасль в конечном итоге сойдётся на одной системе, но адаптеры позволят перекрестное использование.

На Tesla, GM и Ford вместе приходится около 70% текущих продаж электромобилей в США. Руководители отрасли считают, что разные разъемы для зарядки электромобилей являются препятствием для более широкого внедрения электромобилей потребителями.

«Я думаю, что это будет фундаментально великое событие для развития электромобилей», — сказал Маск во время разговора в Twitter Spaces с Баррой.

«Я думаю, что все стало немного лучше», - сказал Барра.

GM может сэкономить 400 миллионов долларов на этом соглашении, сказал Барра в интервью CNBC в четверг.

[1/2] Недавно установленное автомобильное зарядное устройство на станции Tesla Super Charging показано в Карловых Варах, Калифорния, США, 14 сентября 2018 года. REUTERS/Mike Blake

С точки зрения потребителя, сделки с автопроизводителями Детройта выглядят как победа для Tesla, которая вложила значительные средства в развертывание своих уникальных станций быстрой зарядки по всей Северной Америке, в то время как большинство других автопроизводителей делегировали зарядку третьим лицам.

По данным Министерства энергетики США, на долю Tesla Supercharger приходится около 60% от общего числа устройств быстрой зарядки в США и Канаде.

«Это очень большая цифра», — сказал старший политический аналитик Consumer Reports Крис Харто. «Я мог видеть, что это своего рода эффект снежного кома, когда все больше и больше автопроизводителей подключаются и переходят к стандарту Tesla».

Для GM и Ford сделки — это ставка на то, что преимущества предоставления своим клиентам доступа к обширной сети быстрой зарядки Tesla перевешивают риски того, что их клиентам понравится то, что они увидят, и они выберут Tesla для своей следующей покупки.

Альянс Tesla, GM и Ford оказывает давление на других автопроизводителей и независимых операторов зарядных сетей, которые приняли стандарт CCS. Переход США на стандарт Tesla может оказаться трудным для конкурирующих производителей зарядных станций, которые уже открывают в США цеха по производству оборудования, соответствующего стандартам CCS.

«Это делает гораздо более вероятным, что NACS победит CCS в Северной Америке», — сказал Дэвид Уистон из Morningstar Research, имея в виду Североамериканский стандарт зарядки Tesla. Другие поставщики зарядных устройств по-прежнему могут использовать стандарт CCS и полагаться на адаптеры для обслуживания автомобилей Tesla, Ford и GM, добавил он.

Акции зарядных компаний ChargePoint (CHPT.N) и EVgo (EVGO.O) упали более чем на 4% на торгах после закрытия в четверг.

GM заявила, что будет оснащать электромобили разъемами на основе Североамериканского стандарта зарядки Tesla, начиная с 2025 года. В следующем году нынешние владельцы электромобилей GM смогут использовать 12 000 быстрых зарядных устройств Tesla в Северной Америке, а адаптеры будут доступны.