Блог

May 16, 2023

» Письма в редакцию Пятница, 9 июня

Правила онлайн-комментирования: Комментаторам настоятельно рекомендуется содержать

Правила комментирования онлайн:

Комментаторам настоятельно рекомендуется ограничивать свои комментарии содержанием писем, а не нацеливаться на других комментаторов. The Gazette не потерпит следующего: обзывательства; ненормативная лексика или подразумеваемая ненормативная лексика (редактирование писем с ненормативной лексикой); угрозы или подразумеваемые угрозы в адрес других авторов или комментаторов; подразумеваемые или заявленные обвинения в расизме, психических заболеваниях, отравлениях или сексуальных отклонениях; распространение ложной или вводящей в заблуждение информации; клеветнические заявления; комментарии с критикой деловой или личной жизни человека; или информацию, раскрывающую местонахождение дома или работы комментатора. Любой комментатор, нарушивший эти правила, получит одно предупреждение по электронной почте. После этого комментарии человека потребуют предварительного одобрения, и комментаторы могут в конечном итоге быть дисквалифицированы от комментирования.

Стоимость городских парковок неприятна для посетителей Разговор о «Нью-Скенектади» заставляет меня мечтать о «старых добрых временах». Днях, когда в центре города было хотя бы несколько часов бесплатной парковки. Не так давно я мог сбегать в центр города, чтобы купить книгу в «Открытой двери» или зайти в мэрию, и мне не пришлось бы платить за эту привилегию. В декабре я вышел, менее чем через 15 минут после того, как мой «счетчик» истек, и обнаружил на своей машине парковочный талон. На самом деле это был последний раз, когда я ел в Bountiful Bread. Panera в Нискаюне не возьмет с меня 35 долларов, если я останусь слишком надолго. Недавно я провел несколько недель в Саратоге и арендовал коворкинг в Palette. Хотя офис находится на Бродвее, мне каждый день удавалось найти бесплатную парковку в нескольких кварталах. Напротив, когда я попытался воспользоваться пространством Palette в Скенектади, мне не удалось найти бесплатную парковку в нескольких минутах ходьбы. Вместо этого мне пришлось платить за привилегию работать в центре города. Полный рабочий день парковки стоит 8 долларов. Ежемесячный пропуск на парковку обойдется мне более чем в 50 долларов каждый месяц. Взимание платы с посетителей центра города за всю парковку отпугивает людей от посещения и наносит ущерб местному бизнесу. Если бы я работала в центре города, я бы тоже чаще ела и делала покупки в центре города. Вместо этого враждебные городские правила парковки заставили меня вернуться к работе из дома. Джиллиан Скотт Скенектади

Счет за упаковку не очень хорошо продуман Я пишу в ответ на редакционную статью Daily Gazette: «Законопроекты уберут больше отходов из окружающей среды». система ответственности – система, финансируемая производителями и предназначенная для создания экономики замкнутого цикла для всех вторсырья. Наша промышленность поддерживает хорошо продуманное законодательство, но эта цель не будет достигнута с помощью S4246A/A5322A. С поправками законопроект не достигнет своей экологической цели. Нынешний законопроект не представляет собой лучшую в своем классе систему РОП и отклоняется от принципов хорошо продуманной политики РОП. Конкретные опасения включают: Положения о запрете продажи всей не подлежащей вторичной переработке упаковки в штате через два года после принятия поставят под угрозу доступ к продуктовым магазинам, товарам личной гигиены и обустройству дома, нанеся вред потребителям, а также малому бизнесу Нью-Йорка. Запрет на продажу Определенная упаковка окажет непропорционально сильное влияние на потребителей с низкими доходами, ограничит выбор продуктов и нарушит рабочие места для работников производственных линий. Спустя 12 лет после принятия закона. Государственная оценка сборов для производителей также противоречит намерениям, лежащим в основе ответственности производителей, – по сути, устраняя существенные стимулы для участия производителей. Компании по производству напитков стремятся продолжать работать с законодателями над проверенными способами, которые уже работали в других местах, для улучшения переработки. всех материалов. Скотт ПаппаджонРочестер Автор статьи является старшим директором по маркетингу северной части штата Нью-Йорк в компании PepsiCo Beverages North America.