Блог

Jun 15, 2023

Nipawin прекращает работу зарядных станций для электромобилей после публичного протеста

Военно-морской Мадиратта, на снимке в Регине со своей Tesla 3, говорит о зарядных станциях для электромобилей.

Военно-морской флот Мадиратта, изображенный в Реджине со своей Tesla 3, говорит, что зарядные станции для электромобилей ориентированы на посетителей сообщества, а не на местных пользователей. (Военно-морская Мадиратта/Отправлено)

Сьюзан Макнил

Город Нипавин отменил план по установке трех зарядных станций для электромобилей по всему городу из-за сопротивления со стороны членов сообщества.

Совет проголосовал за отмену станций несколько недель назад; они обошлись бы муниципалитету в 40 000 долларов.

«Было получено незначительное сопротивление общественности. Опять же, город Нипавин привержен управлению в интересах своего избирателя, и это была полученная обратная связь большинства, поэтому было принято решение не продолжать в настоящее время». Об этом заявил Джоэл Кардинал, главный административный директор города, в заявлении, отправленном в NortheastNOW.

В городе заявили, что он получает менее одного запроса в месяц о станциях электромобилей, но, как сказал недавний турист, посетивший курорт Elk Ridge Resort в Васкесиу, не иметь их — это недальновидно.

«Зарядные станции, находящиеся в пределах географического региона, обычно не предназначены для людей, живущих в этом районе. Они предназначены для людей, которые путешествуют либо в этот район, либо через него», — сказал Навал Мадиратта из Реджайны.

У него и его жены есть Tesla Model 3.

Когда они приехали в Элк-Ридж, они зарядили свой автомобиль в Принс-Альберте, но не нашли станции на курорте. В конце концов они прибегли к отключению духовки и использованию этой розетки.

«Я думаю, что существует много недоразумений по поводу электромобилей, особенно в Саскачеване», — сказал Мадиратта. «Люди говорят о запасе хода и запасе хода в холодную погоду, и да, у электромобилей он уменьшается. Точно так же он уменьшается и у бензиновых автомобилей. Я думаю, что электромобили действительно страдают больше, чем бензиновые».

Но сокращение ассортимента компенсируется значительной экономией средств, сказал он.

Полная зарядка автомобиля стоит около 12 долларов, что он может сделать с помощью зарядного устройства уровня 2 у себя дома. Благодаря солнечным батареям на крыше он даже не платит за электроэнергию.

«Когда вы смотрите вверх и видите цену на топливо и знаете, что заряжаете свою машину дома и платите 12 долларов за заправку вместо 100 или 150 долларов на заправке, это хорошая экономия», - сказал он. .

Мадиратта добавил, что электромобили также управляются намного лучше и обладают большей мощностью.

«Ускорение и производительность намного, намного, намного лучше. (У него) лучшая тяга (и) лучшая управляемость зимой. Электродвигатели намного точнее, чем бензиновые», — сказал он.

Что касается привлечения посетителей, то, по словам Мадиратты, водители электромобилей планируют свои поездки, имея возможность заряжать и использовать такие приложения, как Plug Share, чтобы узнать, где находятся зарядные станции.

В Нипавине есть одна зарядная станция уровня 2, которой нет на карте. В Nipawin Chrysler Dodge есть станция для общественного пользования, которая бесплатна, но доступна только при открытых воротах.

Компания заявила, что, как правило, она находит применение по субботам, когда люди с большей вероятностью путешествуют.

Ключевым моментом для Мадиратты является наличие зарядного устройства уровня 3, поскольку время зарядки сокращается до 20 минут с семи часов для уровня 2.

В некоторых автосалонах есть зарядные станции для общественного пользования, но обычно они относятся к уровню 2.

Помимо разочарования в решениях, подобных тем, которые были приняты в Нипавине, Мадиратта заявил, что провинции в целом необходимо наверстать упущенное.

«Во-первых, мы не должны быть единственной провинцией в стране, где взимается специальный налог на электромобили», — сказал он.

В 2021 году провинция ввела ежегодную плату в размере 150 долларов США для владельцев электромобилей, которая, по ее словам, призвана гарантировать, что пользователи электромобилей оплачивают свою долю расходов на содержание дорог.

Он хотел бы видеть развитие инфраструктуры во всех частях провинции, включая зарядные станции 3-го уровня.

Такие сообщества, как Нипавин, которые считают туризм движущей силой экономики, выиграют.

«Я знаю, что Нипавин находится недалеко от озера Тобин, и я знаю, что это популярное место для рыбалки, и поэтому даже сейчас мы видим электромобили, которые тянут лодки (и) тянут прицепы», — сказал Мадиратта.