Блог

Sep 27, 2023

Сан-Матео увеличил количество штрафов за парковку на 86%. Кто еще расправляется?

За 13 лет, что Кевин Симпсон прожил в городе Сан-Матео, он

За 13 лет проживания Кевина Симпсона в городе Сан-Матео он получил всего три штрафа за парковку. В прошлом году два случая произошли в течение трёх дней.

В обоих случаях, после того, как он по ошибке набрал неправильный номерной знак в новых городских паркоматах, он вернулся после своей обычной чашки кофе и увидел цитату, нанесенную на лобовое стекло.

«Мой кофе обошелся мне в 47 долларов», — недоверчиво сказал Симпсон.

В разгар карантина из-за COVID-19 жители Сан-Матео, такие как Симпсон, заметили новое вызывающее ярость событие. В тот момент, когда регион вошел в исторический медицинский кризис и настаивал на том, чтобы все оставались дома, город нанял нового подрядчика по контролю за парковкой и ужесточил режим выдачи билетов. С тех пор ситуация не полегчала. В прошлом году Сан-Матео выдал 48 650 штрафов – один билет примерно на каждых двух жителей – на 86% больше, чем в 2019 году.

«Они стоят небольшими группами в центре города, пытаясь поймать людей», - сказал раздраженный Симпсон. — Ты можешь опоздать на одну минуту.

Но стремительно растущие штрафы за парковку в Сан-Матео также подчеркивают огромные различия в показателях цитируемости в районе залива и создают окно, в котором города ужесточили контроль после того, как повернули в другую сторону во время пандемии, согласно анализу группы новостей Bay Area News Group дюжины городов. талоны на парковку. Анализ показывает, что вероятность получить штраф резко варьируется в зависимости от того, где в районе залива вы решите припарковаться.

Сотрудник службы контроля за парковкой города Окленд Дениз Хунг выписывает штраф автомобилю, нарушившему правило двухчасовой парковки, в Окленде, Калифорния, в четверг, 2 марта 2023 года. В Окленде и Беркли одни из самых высоких показателей выдачи штрафов за парковку. , согласно обзору группы новостей Bay Area. (Джейн Тыска / Группа новостей Bay Area)

Сотрудник дорожной службы Сан-Франциско проверяет номерные знаки припаркованных автомобилей на бульваре Терри Франсуа в Сан-Франциско, Калифорния, в четверг, 2 марта 2023 года. (Хосе Карлос Фахардо/Bay Area News Group)

Оператор эвакуатора готовится отбуксировать фургон с Элмхерст-авеню в среду, 1 марта 2023 года, в Окленде, Калифорния (Aric Crabb/Bay Area News Group)

Парковочный счетчик показывает, что для автомобиля, припаркованного на северном бульваре Мишн-Бэй в Сан-Франциско, Калифорния, осталось 13 минут, в четверг, 2 марта 2023 г. (Хосе Карлос Фахардо/Bay Area News Group)

Транспортные средства, припаркованные вдоль Элмхерст-авеню, в среду, 1 марта 2023 года, в Окленде, Калифорния (Aric Crabb/Bay Area News Group)

В Сан-Франциско, например, в 2022 году было выпущено 1,1 миллиона билетов — этого достаточно, чтобы заполнить каждое место в Chase Center 61 раз. В Сан-Хосе, крупнейшем городе района залива, было выдано всего 169 773 билета, что составляет 15% от общего объема улова Сан-Франциско, хотя население муниципалитета Саут-Бэй на 20% больше.

Но в отличие от любого другого опрошенного города, Сан-Матео был единственным, кто продавал билеты, даже несмотря на то, что пандемические ограничения изменили способ передвижения людей.

С 2019 по 2022 год в 12 проанализированных городах — от Пало-Альто до Уолнат-Крик — было выписано более 7 миллионов штрафов за парковку, что принесло водителям из района Залива сотни миллионов долларов. Наш анализ также выявил:

В то время как превышение скорости и другие штрафы за нарушение правил дорожного движения подпадают под действие закона штата, контроль за парковкой находится в серой зоне местной политики. Штрафы за одно и то же нарушение правил парковки, а также уровень правоприменения и варианты оплаты сильно различаются от города к городу. Для некоторых жителей Залива жесткий режим парковки может означать раздражение от быстрого выполнения поручения, которое превращается в дорогостоящую головную боль. Но штрафы и эвакуация могут привести к финансовому опустошению людей, живущих в своих машинах.

«Это очень беспощадная система», — сказала Тереза ​​Ченг, адвокат юридической службы Bay Area. Ее малообеспеченные и не имеющие жилья клиенты часто проводят всю свою жизнь в автомобиле, который можно отправить на штрафстоянку за неоплаченные штрафы. «Когда люди приходят ко мне с проблемами со штрафами за парковку, я очень предостерегаю их от буксировки», — сказал Ченг. «Потому что я знаю, что это всего лишь вопрос времени».