Блог

Jun 13, 2023

Эволюция горных велосипедов за два десятилетия

Мы противопоставляем друг другу два трейловых велосипеда, разделенных 18 годами.

Мы противопоставляем друг другу два трейловых велосипеда, разделенных 18 годами.

Том Лоу

Опубликовано: 10 июня 2023 г., 18:00

Современные горные велосипеды сильно отличаются от своих предшественников.

Но если оставить в стороне внешность, насколько они разные? Они ездят по-другому? И действительно ли они стали лучше?

Чтобы выяснить это, я столкнулся с двумя горными велосипедами в личном тесте.

Оба велосипеда относятся к Rocky Mountain Elements – полноподвесным велосипедам для езды по пересеченной местности и бездорожью.

Первый Element — серебристо-черная модель 2005 года, предоставленный моим отцом.

Вторая — модель 2022 года, но у нее идентичная рама с последним мотоциклом 2023 года.

Это одна и та же версия «70». Хотя характеристики, конечно, очень разные, оба мотоцикла занимают примерно одинаковые позиции в общей иерархии моделей бренда.

Но насколько они разные? В этом личном тесте я сравниваю конструкцию рамы, геометрию и характеристики, прежде чем выставить две головы на трассу.

Мой отец купил свой Rocky Mountain Element 70 еще в 2005 году. Он до сих пор ездит на велосипеде.

Это продукт своего времени: алюминиевая рама, 26-дюймовые колеса и геометрия, которую лучше всего можно назвать старой школой.

Даже не углубляясь в геометрические диаграммы, визуально очевидно, насколько он короче и меньше, чем гораздо более новый мотоцикл.

Трубы рамы были изготовлены компанией Easton, но в отличие от знаменитых трубок RAD с квадратным профилем того времени, Element был изготовлен из круглых алюминиевых трубок 7005 Ultralite Taperwall.

По сравнению с современными трейловыми велосипедами здесь не так много изменений с точки зрения формы трубок: прямые круглые трубы привариваются к большим кованым или обработанным секциям вокруг каретки и основного шарнира.

Однако велосипед был изготовлен вручную в Канаде и подписан человеком, который его сварил и покрасил – приятный штрих, часто отсутствующий во многих современных велосипедах.

Все это сильно отличается от последнего Element C70 с его карбоновой рамой Smoothwall.

Хотя Rocky Mountain по-прежнему производит алюминиевые элементы Element, их вершиной является модель Element 50. C70 — единственная модель, которая использует то же обозначение «70», что и наш старый велосипед 2005 года.

Карбон C70 имеет довольно причудливую форму трубок, а в разных размерах используются различные слои карбона, чтобы обеспечить оптимальную прочность и жесткость в нужных областях.

Переход на колеса 29er на современном велосипеде — еще одно ключевое отличие.

Старый велосипед оснащен 26-дюймовыми колесами и шинами шириной 2,1 дюйма. Новый Element движется на 29-дюймовых обручах и более широких 2,4-дюймовых шинах.

29-дюймовые колеса, пожалуй, самый распространенный размер колес, который можно найти на горных велосипедах в наши дни, особенно на велосипедах с коротким ходом.

Шины для горных велосипедов также увеличились в ширине – в наши дни на трейловом велосипеде редко встретишь покрышку шириной 2,1 дюйма. Даже шины на беговых велосипедах теперь обычно имеют ширину 2,4 дюйма.

Как и другие мотоциклы, имеющие общую линию, такие как Trek Top Fuel или Specialized Stumpjumper, с 2005 года у Element наблюдается резкий скачок хода подвески.

Element 2005 года имел ход 100 мм с обоих концов, что в то время было довольно обычным явлением для беговых и универсальных горных велосипедов с коротким ходом.

Текущий Element имеет ход задних колес 120 мм и передних 130 мм.

Схема подвески обоих мотоциклов одинакова. Хотя ось переместилась с нижнего пера на сиденье, амортизатор по-прежнему приводится в действие небольшой рычажной связью.

Рядом легко увидеть, что современный мотоцикл значительно больше, несмотря на тот же средний размер.

Огромная длина Элемента 2023 года — самое очевидное изменение.

Колесная база выросла с 1066 мм у Element 2005 года до 1202 мм у мотоцикла 2023 года.

Большая часть этого роста пришлась на переднюю центральную часть мотоцикла: нижние перья велосипеда 2023 года всего на 8 мм длиннее, чем у велосипеда 2005 года, несмотря на то, что на нем используются 26-дюймовые колеса.