Блог

Jun 10, 2023

Что эволюция Норвегии говорит о рынке зарядки электромобилей

Норвегия лидирует в мире по внедрению электромобилей (EV): на электромобили приходится больше

Норвегия лидирует в мире В распространении электромобилей (EV): на долю электромобилей приходится более 20 процентов легковых автомобилей в стране и более 80 процентов проданных новых автомобилей.1 Марк Кейн: «Норвежцы заменили пятую часть своих автомобилей полностью электрическими», InsideEVs , 1 января 2023 г. И внедрение растет, составляя около 8 процентов продаж новых автомобилей - даже в сегментах тяжелых транспортных средств, которые труднее электрифицировать. 2Анализ основан на данных за 2022 год только для легковых автомобилей. Доля аккумуляторных электромобилей (BEV) в продажах новых автомобилей составила 79 процентов; доля подключаемых гибридных автомобилей составила 9 процентов. На основе данных Opplysningsrådet для Veitrafikken (OFV) и Норвежской ассоциации электромобилей. «Норвежцы заменили», 1 января 2023 года. Эффективные экономические и социальные стимулы страны, ее надежная энергосистема и демографические характеристики - все это способствовало успеху ее внедрения. С другой стороны, масштабирование норвежской инфраструктуры зарядки электромобилей (EVCI), чтобы идти в ногу с растущим спросом, оказалось более проблематичным. Рассмотрение подводных камней на пути Норвегии к масштабному внедрению EVCI дает ценную информацию для розничных продавцов топлива, производителей автомобильного оборудования, коммунальных предприятий и стартапов, борющихся за первенство EVCI на других рынках.

С 1990-х годов правительство Норвегии принимает меры по ускорению перехода на электромобили3. «Норвежская политика в области электромобилей», Норвежская ассоциация электромобилей, по состоянию на 11 апреля 2023 г.; это была одна из первых стран, которая создала налоговые льготы для покупки электромобилей. Затем последовали другие стимулы, ориентированные на потребителя, для покупки электромобилей: от снижения платы за проезд до бесплатной муниципальной парковки и использования полос для автобусов. Налоговый блог Норвегии, «Введение НДС на сумму покупки, превышающую 500 000 норвежских крон для электромобилей — поправки к нулевой ставке НДС с 2023 года», запись в блоге Эйвинда Робстада, 14 сентября 2022 года). Другой пример — 50-процентная поддержка платных дорог (см. «Откройте для себя уникальные преимущества Норвегии для электромобилей и зарядных устройств для электромобилей», Wallbox, по состоянию на 11 апреля 2023 г.). По мере роста внедрения электромобилей эти стимулы постепенно прекращались. Еще одним фактором, способствующим успеху внедрения в Норвегии, является ее обильная гидроэнергетика, на долю которой приходится более 90 процентов производства электроэнергии в стране.5 «Политика безопасности электроэнергии Норвегии», Международное энергетическое агентство, 5 октября 2022 г. система, которая обеспечивает недорогой и надежный источник питания для электромобилей. Общественные зарядные станции Норвегии извлекают выгоду из надежной электросети, как и относительно высокий процент домов на одну семью, способных заряжать электромобили. 673 процента домов владельцев электромобилей являются домами на одну семью. Норвежская ассоциация электромобилей, опрос водителей электромобилей в Норвегии, апрель 2022 г.

Норвежская компания EVCI быстро расширяется, чтобы удовлетворить растущий спрос. На сегодняшний день на дорогах страны установлено более 22 000 общественных зарядных устройств для обслуживания более полумиллиона электромобилей. 7 Источник: база данных OFV, Норвежская ассоциация электромобилей, дата доступа: январь 2023 года. В торговых центрах и спортивных залах быстро появляется все больше зарядных устройств. , и университеты и на автомагистралях. А на некоторых городских заправочных станциях с ограниченным пространством компактные зарядные устройства для электромобилей заменяют гораздо более крупные бензобаки и насосы. Тем не менее, расширение не обошлось без значительных проблем роста, и масштабирование системы займет некоторое время.

В этой статье мы рассмотрим ситуацию с EVCI в стране, рассмотрим последствия прошлых и текущих обстоятельств и обсудим подходы, которые помогут игрокам EVCI на других рынках потенциально обойти аналогичные ловушки и повысить свою конкурентоспособность.

Многие из общественных станций зарядки электромобилей в Норвегии свидетельствуют об относительно быстром и резком внедрении электромобилей в стране, а иногда и о специальных подходах, применяемых для удовлетворения возникшего в результате спроса на зарядку. Эти обстоятельства способствовали нынешней сильно фрагментированной системе зарядных станций для электромобилей в Норвегии. Более пристальный взгляд на этот рынок показывает преимущества ранних и решительных действий по созданию масштабируемой стратегии, основанной на глубоких знаниях и подкрепленной надежным, но гибким технологическим и операционным потенциалом.