Финансирование в размере 10,5 млн долларов на открытие железнодорожного переезда в Балларате, где в результате крушения поезда была закрыта улица Лидьярд

Новости

ДомДом / Новости / Финансирование в размере 10,5 млн долларов на открытие железнодорожного переезда в Балларате, где в результате крушения поезда была закрыта улица Лидьярд

Jul 30, 2023

Финансирование в размере 10,5 млн долларов на открытие железнодорожного переезда в Балларате, где в результате крушения поезда была закрыта улица Лидьярд

Реплика наследия Балларата Ворота на Лидьярд-стрит собираются снести по решению штата

Реплика наследных ворот Балларата на Лидиард-стрит готова к сдаче, а правительство штата объявляет, что к середине следующего года будет установлена ​​новая полностью автоматизированная система железнодорожных переездов.

Переход, расположенный рядом с железнодорожным вокзалом Балларата, был закрыт почти 12 месяцев после того, как в мае прошлого года сбежавший поезд врезался в деревянные ворота — копии ворот 1800-х годов.

Во время визита в Балларат министр общественного транспорта Бен Кэрролл заявил, что инвестиции в размере 10,5 миллионов долларов пойдут на строительство временного «перехода с полустреловым барьером», который позволит вновь открыть дорогу в течение шести месяцев.

Новая система будет построена к середине 2022 года.

Г-н Кэрролл сказал, что работа над временным решением начнется немедленно, чтобы дорогу можно было открыть как можно скорее — надеюсь, к сентябрю или октябрю.

«Мы знаем, что Лидьярд-стрит — очень важный исторический район не только для Балларата, но и для всей викторианской железной дороги», — сказал он.

«Это восходит к 1860-м годам, но, к сожалению, большая часть сигналов и операций также восходит к 1860-м годам».

В настоящее время система ворот управляется вручную из Мельбурна.

Г-н Кэрролл сказал, что, хотя сохранение наследия важно, ворота старого образца нельзя заменять, и необходимо построить новую систему.

«Автоматизированная система приведет Лидьярд-стрит в соответствие со всеми другими сигнальными системами, которые есть на всей территории нашего штата», - сказал он.

«Безопасность должна быть на первом месте, но мы в равной степени помним о наследии Балларата — поэтому я очень рад сообщить, что мы привлекли консультантов по наследию».

«Мы очень усердно работаем над тем, чтобы эти ворота по-прежнему оставались частью территории Балларат и чувствовали себя едиными, и чтобы сообщество могло по-прежнему отдавать дань уважения этой уникальной системе, которая работает здесь так долго».

ABC Ballarat каждую среду будет предоставлять сводку новостей, рассказов и фотографий недели. Зарегистрируйтесь, чтобы оставаться на связи.

Член городского совета Балларата Саманта Макинтош заявила, что правительству штата потребовалось слишком много времени, чтобы найти временное решение.

«Жаль, что это временное решение не могло быть реализовано год назад. Это ужасный позор, что наше сообщество не имело доступа к Лидьярд-стрит».

Г-н Макинтош сказала, что она «очень разочарована» тем, что правительство штата отказывается от интеграции ворот старого образца в новую систему.

«Наше сообщество хочет, чтобы ворота были защищены, они хотят, чтобы ворота работали в той или иной форме», - сказала она.

«Проблема заключалась в вине поезда, а не в вине ворот. Я определенно считаю, что с течением времени акцент сместился на ворота - не по правильным причинам».

Ник Фоа из Министерства транспорта сказал, что старые ворота, открытие которых занимало две минуты и которые нужно было контролировать с помощью системы видеонаблюдения в Мельбурне, были причиной 60 процентов задержек на линии Балларат.