Блог

Oct 15, 2023

Зарядка электромобилей в квартире: как арендаторы могут получить сок

Видео по теме При покупке автомобиля большинство покупателей почти никогда не задумываются о том,

Похожие видео

При покупке автомобиля большинство покупателей автомобилей почти никогда не задумываются о том, где они будут заправляться, поскольку заправочные станции есть почти везде, если только вы не живете в глуши. Но для покупателей электромобилей в настоящее время важным аспектом владения электромобилем является то, где заряжать электромобиль.

Если у вас есть дом, установка 240-вольтового зарядного устройства уровня 2 позволит при необходимости заряжать аккумулятор электромобиля в гараже или на подъездной дороге каждую ночь. Но если вы входите в число 36 процентов людей в США, которые живут в многоквартирных домах, таких как квартиры или кондоминиумы (согласно последней переписи населения США), у вас ограниченные возможности. По сравнению с домашней зарядкой электромобилей, ни одна из них не идеальна и, как правило, является дорогостоящей, неудобной или и той, и другой — и служит барьером для владения электромобилем для жителей многоквартирных домов.

Опрос 2022 года показал, что около 40 процентов покупателей отложили покупку электромобиля до тех пор, пока у них не появится собственный гараж, из-за опасений по поводу зарядки. А исследование жителей Калифорнии, купивших электромобили в период с 2012 по 2018 год, показало, что каждый пятый вернулся к транспортному средству с бензиновым двигателем из-за неудобства зарядки, и около 70 процентов не имели доступа к зарядке уровня 2 у себя дома или на работе.

«Очевидно, что зарядка менее удобна и более сложна для тех, кто живет в квартире, и является залогом роста рынка», — говорит Джефф Аллен, исполнительный директор группы по защите интересов электромобилей Forth в Портленде, штат Орегон.

«Я думаю, что для среднего потребителя это барьер», — добавляет Бен Прочазка, исполнительный директор Коалиции электрификации округа Колумбия. «Вот почему существует множество политических соображений, которые помогут продвинуться вперед».

Одним из таких политических соображений является продвижение законов, направленных на то, чтобы помочь арендаторам и владельцам квартир легче устанавливать зарядные устройства. В настоящее время в девяти штатах действуют законы о праве на взимание платы, требующие от домовладельцев или ассоциаций домовладельцев (ТСЖ) разрешать жителям устанавливать зарядные устройства для электромобилей. Законы различаются от штата к штату, но все они запрещают владельцам зданий и ТСЖ препятствовать установке и использованию зарядных устройств для электромобилей жильцами, хотя они также устанавливают требования для арендаторов и жителей квартир.

Арендатор или владелец квартиры обычно платит за зарядное оборудование и его установку. От них также обычно требуется оплатить обслуживание зарядного устройства, используемое электричество, страхование ответственности и выделенное парковочное место, если оно еще не выделено или не находится рядом с местом установки зарядного устройства.

Калифорния, которая лидирует в стране по количеству владельцев электромобилей, в 2014 году приняла гражданский кодекс, который применяется как к квартирам, занимаемым владельцами, так и к арендаторам. Он позволяет устанавливать зарядное устройство для электромобилей «внутри квартиры владельца или на специально отведенном парковочном месте» или «на парковочном месте, выделенном для арендатора». Владельцы зданий также могут разместить зарядную станцию ​​в общей зоне, если установка на отведенном владельцем парковочном месте неоправданно дорога или невозможна.

Однако есть несколько предостережений. Например, это не относится к объектам недвижимости, где арендодатели установили зарядные станции для электромобилей как минимум на 10 процентах отведенных парковочных мест, имеется менее пяти парковочных мест или закон заменяется некоторыми местными постановлениями о зарядных станциях для электромобилей.

В число других штатов, где действуют законы о праве на взимание платы, входят Мэриленд, Нью-Джерси, Вирджиния, Нью-Йорк, Флорида, Орегон, Колорадо и Гавайи, хотя арендаторы и даже владельцы и управляющие зданиями могут даже не знать об этих законах. «На самом деле исследование должны провести отдельные владельцы электромобилей и управляющие квартирами», — говорит Аллен. «Мы проделали некоторую работу, которую Министерство энергетики США помогло профинансировать, по разработке инструментов для управляющих квартирами, чтобы им было легче ориентироваться в этом процессе».

Несколько городов упрощают зарядку электромобилей для тех, у кого нет гаража или подъездной дороги, устанавливая уличные зарядные устройства на опорах коммунальных сетей и уличных фонарей. Это дает дополнительное преимущество: стоимость установки снижается на 70 процентов по сравнению со строительством новых наземных зарядных устройств.

В 2021 году в Канзас-Сити стартовал трехлетний пилотный проект, в рамках которого к уличным фонарям была добавлена ​​зарядка электромобилей, а в прошлом году город Мелроуз, штат Массачусетс, к северу от Бостона, работал с местным коммунальным предприятием над установкой 16 зарядных устройств для электромобилей на столбах в 10 местах по всему городу. В 2022 году Сиэтл совместно с местным коммунальным предприятием объявил о программе по установке зарядных устройств для электромобилей уровня 2 на столбе в запрошенном месте бесплатно для жителей и владельцев недвижимости.