Блог

May 22, 2023

Следующее вождение

Я не знаю, что может быть лучше этого~ Опубликовано на сайте There's an

Я не знаю, что может быть лучше, чем это~

Опубликовано

на

К

Когда вы едете поздно ночью в одиночестве в огромном 7-местном внедорожнике и напеваете 10-минутную версию «All Too Well», возникает необъяснимая острота.

Я проделал долгий путь домой после того, как высадил друзей, вздыхая на каждом светофоре на 32-й улице. Я был удручен тем, что остался один в большой машине и жаждал общения и смеха. Когда я водил маленькие машины, у меня не было такой тоски, но я думаю, это была цена, которую я заплатил за радость после вождения.Ford Everest Titanium+ следующего поколения

В конце концов, этот автомобиль дал мне возможность объединять людей. Наконец-то у меня появилось достаточно места для моих приятелей и нашего багажа. Все и каждый смогли разместиться с комфортом — истории, смех, счастливые моменты и эмоциональный багаж.

Это подарило мне выходные, полные важных воспоминаний, которые нужно беречь и помнить.

Когда мои приятели Орейл и Мигель прибыли на парковку 30th East A в Форте, они были удивлены тем, насколько мне комфортно. Я передвигался между сиденьями босиком; повсюду разбросаны шарфы и одеяла; сумки разбросаны по багажнику.

Что я могу сказать? На Эвересте царит уютная атмосфера, невозможно не чувствовать себя комфортно, как будто это твой собственный дом.

В тот день шел ливень, и мы смотрели, как капли дождя разбрызгиваются по панорамному люку. Мы сидели на заднем сиденье, дожидаясь окончания дождя, убивая время, слушая фольклор.

Мы с комфортом разместились на втором ряду, рассчитанном на трех человек, благодаря просторному пространству для ног и головы. Даже если бы я сидел посередине, места было бы достаточно, несмотря на высокий центральный туннель. Это не было похоже на Ford Everest два года назад.

Мягкие на ощупь материалы и кожаные сиденья согревали нас, как хрупкий огонь, даже при включенном кондиционере при температуре 16 градусов по Цельсию.

Это одна из первых вещей, которые мне понравились в Next-Gen Everest Titanium+: все чувствовали себя уютно в домашней атмосфере. Мы чувствовали себя в безопасности в присутствии друг друга.

Даже если мы путешествовали с Востока на Юг и вверх на Север, долгое путешествие давало нам безопасное пространство, где мы могли чувствовать себя комфортно внутри себя. Разве ты не нравишься себе больше, когда чувствуешь себя как дома (с нужными людьми)?

ЛР: ЭмЮ, Мигель, Орейл, Жоми.

У меня всегда были отношения любви и ненависти к вождению, учитывая бесконечные пробки в метро Манилы — будь то внутренние дороги, национальные автомагистрали и даже скоростные автомагистрали.

Когда есть возможность, я переключаюсь на своего доверенного лица, такого как Джоми, который также получил возможность водить Ford Ranger следующего поколения в начале февраля, поэтому я могу сидеть на переднем пассажирском сиденье, трясти свой кофе со льдом и смотреть на боковое зеркало, делая селфи и ~помогая~ с навигацией… иногда. Да здравствует пассажирская принцесса и стены, через которые мы прорвались!

Но бывают моменты, когда мне хочется ехать и прикладывать усилия для близких моему сердцу людей. Прежде всего, когда у меня есть изысканный, высокотехнологичный автомобиль, в котором все комфортно.

Все внутри Next-Gen Everest демонстрирует изысканность. В нем удачно сочетаются современные интерьеры с акцентом на высокие технологии.

Рулевое колесо оснащено кнопками быстрого доступа, поэтому вам не придется отводить взгляд, чтобы настроить управление автомобилем и аудиосистемой.

Впереди также есть несколько отделений для хранения вещей: держатели для бутылок, верхний перчаточный ящик и центральный перчаточный ящик. Как водитель, у которого много ненужных «важных» вещей, наличие множества вариантов хранения дает мне уверенность в том, что все, что мне нужно, можно легко сохранить, если они мне понадобятся.

В девяти случаях из десяти мне почти не требовались вещи, которые я складывал в перчаточные ящики, но это все равно приятный штрих для тех, кому действительно нужно дополнительное пространство.

Говоря о пространстве, для моих коротких ног его предостаточно. Благодаря электрорегулировке в 8 направлениях передние сиденья легко откалибровать, чтобы получить желаемое положение для сидения. Это было чрезвычайно полезно для меня и моего друга Джоми, рост которых ниже 5 футов 4 дюймов, и нам трудно дотянуться до педалей.