Sep 09, 2023
Чарльстон рассмотрит варианты плана участка Piggly Wiggly
Место бывшего Piggly Wiggly на пересечении Олд-Таун-роуд и
На месте бывшего Piggly Wiggly на пересечении Олд-Таун-роуд и бульвара Сэма Риттенберга будет проведена капитальная реконструкция, призванная сделать его популярным местом для местных жителей. Грейс Бим Алфорд/Сотрудники
8 июня у жителей Чарльстона будет возможность рассмотреть три предложения по реконструкции бывшего участка Piggly Wiggly в Вест-Эшли, который город купил в 2017 году с намерением провести реконструкцию.
Городские власти надеются использовать проект реконструкции в качестве катализатора роста района вдоль бульвара Сэма Риттенбурга, где пустующие коммерческие площади являются обычным явлением.
«Городские власти должны быть теми, кто пойдет на этот первый большой и смелый риск», - сказал координатор проекта Чарльстона Вест-Эшли Эрик Полман. «Инвесторы в коммерческую недвижимость будут нервничать по поводу чего-то нового и большого, если они не получат такой большой прибыли… Это показывает, что город уверен, что это лучший путь».
Полман сравнил этот проект с ролью города в привлечении Чарльстон-Плейс к центру города в 1980-х годах. Развитие роскошных отелей и розничной торговли во многом рассматривается как искра, которая зажгла возрождение центра Чарльстона в центр розничной торговли, ресторанов и туризма, которым он является сегодня.
Хотя город собирал отзывы о предложениях по объекту Piggly Wiggly в течение последних нескольких лет, несколько членов городского совета Чарльстона начали струхнуть по поводу первоначального предложения по объекту, когда в апреле увидели его цену.
В результате городской совет проголосовал 7–3 за отсрочку утверждения предложения по объекту и вместо этого запросил дополнительные предложения от групп разработчиков и дизайнеров, нанятых городом, Landmark Enterprises и Liollio Architects.
Впервые они будут обнародованы 8 июня. Ожидается, что городской совет одобрит одно из предложений на своем следующем заседании 20 июня.
В 17:00 представители общественности смогут ознакомиться с предложениями, выставленными в театре West Ashley Stage Pearl по адресу бульвар Сэма Риттенберга, 1401, офис 11.
В 18:00 городские власти и члены команды застройщиков проведут презентацию трех вариантов дизайна объекта.
«Вклад общественности имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы проект Сумар-стрит оправдал высокие ожидания наших граждан», - заявил мэр Джон Текленбург в пресс-релизе 1 июня. «Эта встреча позволит нам собрать отзывы сообщества, чтобы после завершения этот проект был истинное отражение того, чего хотят и заслуживают жители Вест-Эшли».
Первоначальное предложение включает в себя подземный гараж, общественный центр и два коммерческих здания смешанного назначения.
В апреле у членов совета изначально были сомнения по поводу цены подземного гаража в 45 миллионов долларов, включенной в первоначальное предложение.
Ожидается, что в настоящее время проект Piggly Wiggly в партнерстве с Landmark будет стоить около 75 миллионов долларов, которые разработчик заплатит авансом.
Город профинансирует свою часть проекта — гражданское здание и подземную парковку — за счет залога в размере 45 миллионов долларов. Этот залог будет реализован и погашен за счет доходов специального налогового округа, созданного для коридора Сэма Риттенберга в 2016 году. Если все пойдет по плану, город сможет внести свой вклад в сделку, не вкладываясь в основной городской бюджет.
Landmark покроет оставшиеся 30 миллионов долларов, необходимые для строительства на территории двух коммерческих зданий смешанного назначения.
В то время как некоторые члены городского совета рассматривают эти расходы как необходимые инвестиции в Вест-Эшли, другие скептически относятся к тому, что это лучшее использование фондов налогового округа, которые предназначены для большого участка коридора Сэма Риттенберга, а не только для участка Piggly Wiggly.
Хотя подробностей о двух альтернативных предложениях пока мало, Полман сказал, что одно из них будет включать в себя надземный гараж, а другое — традиционную наземную парковку.
Оба варианта потребуют от застройки сокращения других предложений для размещения места для парковки, но они могут привести к снижению цены на часть проекта, финансируемую городом. Полман сказал, что подземная парковка будет иметь два преимущества. Это освободит больше земли для смешанного использования и общественных помещений, а также послужит резервной защитой от наводнений во время сильных ураганов.