Прибыльные парковочные счетчики в Чикаго и другие неполитические политические истории

Новости

ДомДом / Новости / Прибыльные парковочные счетчики в Чикаго и другие неполитические политические истории

Jul 07, 2023

Прибыльные парковочные счетчики в Чикаго и другие неполитические политические истории

Добро пожаловать в Дейли 202! Попросите своих друзей зарегистрироваться здесь. В этот день в

Добро пожаловать в Дейли 202! Попросите своих друзей зарегистрироваться здесь. В этот день в 1931 году президент Герберт Гувер подписал резолюцию Конгресса, согласно которой «Звездно-полосатое знамя» стало национальным гимном Соединённых Штатов.

Они могут вызвать у вас желание потянутьКрутой Рука Люки обезглавить многих из них, но паркоматы оказываются отличными инвестициями в таких местах, как Чикаго, где много лет назад приватизировали эти машины по выкачиванию денег.

Молочный фермер, испытывающий трудности, переводит часть своей земли на солнечную энергию. Службы экстренной помощи Вермонта нуждаются в сердечно-легочной реанимации. А законодатели Колорадо гонятся за ценами на EpiPen. Это ваши еженедельные неполитические, но политические истории.

Если вы здесь новичок: The Daily 202 обычно фокусируется на национальной и внешней политике. Но поскольку страстные верующие в местные новости и впереопределяя «политику» как нечто более близкое к домашнему, чем истории Кольцевой дороги «Сенатор X ненавидит сенатора Y», мы стараемся предлагать вам еженедельную подборку материалов, имеющих важное местное, национальное или международное значение.

Пожалуйста, продолжайте присылать ссылки на новостные репортажи о политических событиях, которые остаются без внимания. Они не обязательно должны быть с этой недели! Ссылка на отправку находится прямо под этим столбцом. Обязательно сообщите, могу ли я использовать ваше имя, фамилию и местонахождение. У Anonymous тоже все в порядке с местоположением.

ВЧикаго Сан-ТаймсФрэн Спилман недавно подвела итоги ежегодного аудита KPMG приватизированных парковочных счетчиков, подземных гаражей и Chicago Skyway за 2021 год, проведенного KPMG, и, возможно, The Daily 202 следовало заняться другой областью.

В прошлом году компания Meters заработала 136,2 миллиона долларов. Подземные городские гаражи (но не эксплуатируемые) заработали 22 миллиона долларов. Chicago Skyway заработала 114,3 миллиона долларов. И «ни копейки из этих доходов не пошли на облегчение бремени налогоплательщиков Чикаго», - написал Спилман.

«За 61 год до окончания 75-летнего договора аренды компания Chicago Parking Meters LLC окупила все свои инвестиции в размере 1,16 миллиарда долларов и еще 502,5 миллиона долларов». В число бенефициаров входят «частные инвесторы даже из Абу-Даби».

Политика: кажется, что государственный сектор здесь заработал 1,16 миллиарда долларов, но фактически отказался от того, что стало прибыльным потоком доходов, который можно было бы использовать в интересах налогоплательщиков различными способами.

Читатель Джон С. из Коблскилла, штат Нью-Йорк, поделился этим свидетельством. Это эссе от первого лица, а не работа репортера, но я делюсь им, потому чтоэто обычное явление в моем родном штате Вермонт,где поездка из Миддлбери в Берлингтон приведет вас к акрам солнечных батарей.

Пишу вЕжедневная газетаиз Скенектади, штат Нью-Йорк, пишет фермер Джон Клоузне обойтись без молочного производстваи решил сдать часть своей земли в аренду компании по возобновляемым источникам энергии Boralex, которая построит крупную солнечную электростанцию.

«В настоящее время цена нашего молока ниже себестоимости производства, поэтому чистый убыток заложен в парадигму. Независимо от того, как вы масштабируете убытки, они не могут стать прибыльными. К счастью, есть третий вариант: солнечная энергия».

Политика: Здесь не обошлось без противоречий. На протяжении многих лет велись споры об эстетических компромиссах и о поиске других способов спасения ферм.

Пребывание по соседству. ВСемь дней ВТКолин Фландерс диагностировал нынешний кризис в сфере неотложной медицинской помощи в Вермонте, который угрожает закрыть большую часть, скажем, служб скорой помощи.

«Кризис создавался годами и во многих отношениях был неизбежен.Бригады скорой помощи никогда не зарабатывали достаточно денег, чтобы покрыть свои расходы, а отрасль неуклонно теряла самую важную субсидию: волонтеров. Чтобы покрыть свои растущие фонды заработной платы, агентства ищут большей поддержки со стороны муниципалитетов, что расстраивает местных чиновников, которые привыкли к дешевому и надежному страхованию. Многие города Вермонта только сейчас узнают истинную стоимость круглосуточной службы скорой помощи», — написал Фландерс.