Новости

Jul 22, 2023

Зарядные устройства для электромобилей: штаты получают миллиарды за зарядные устройства для электромобилей : NPR

Камила Домоноске, Бриттани Кронин

К

Камила Домоноска

,

Бриттани Кронин

Электромобиль Nissan заряжается на станции быстрой зарядки Power Up 14 апреля 2022 года в Пасадене, Калифорния. В Калифорнии больше зарядных устройств, чем в любом другом штате США, но федеральное правительство пытается расширить доступ к зарядным устройствам по всей стране. Марио Тама/Getty Images скрыть подпись

Электромобиль Nissan заряжается на станции быстрой зарядки Power Up 14 апреля 2022 года в Пасадене, Калифорния. В Калифорнии больше зарядных устройств, чем в любом другом штате США, но федеральное правительство пытается расширить доступ к зарядным устройствам по всей стране.

Усилия по созданию зарядных устройств для электромобилей только что получили новую энергию: каждый штат в Соединенных Штатах, а также округ Колумбия и Пуэрто-Рико теперь имеют доступ к федеральным фондам для проектов зарядки инфраструктуры.

Эти средства являются частью большого плана администрации Байдена по улучшению доступа к зарядке, которую в настоящее время трудно найти на многих автомагистралях. Транспортные средства, работающие на бензине и дизельном топливе, вносят основной вклад в изменение климата, но переход от них потребует гораздо большего количества зарядных станций и других изменений в инфраструктуре.

Двухпартийный законопроект об инфраструктуре включал 5 миллиардов долларов на обеспечение доступности зарядных устройств в течение 5 лет. Сегодня штаты получили разрешение на доступ к 1,5 миллиардам долларов из этого финансирования, чтобы они могли развернуть зарядные устройства, которые, по оценкам Министерства транспорта, покроют около 75 000 миль шоссе.

Цель состоит в том, чтобы создать сеть автомагистралей с зарядными станциями для электромобилей каждые 50 миль. Точное расположение новых зарядных устройств во многом зависит от штатов, которые представили свои планы федеральному правительству. Штаты могут потратить средства не только на строительство новых зарядных устройств, но и на модернизацию существующих, обслуживание станций, установку вывесок с рекламой зарядных устройств и покрытие других, непосредственно связанных с этим расходов.

Вы можете увидеть утвержденный план развертывания каждого штата здесь.

Финансирование идет на определенных условиях – условиях, призванных гарантировать, что эта сеть зарядных станций будет быстрой, надежной и удобной.

С этой целью штаты должны отдать приоритет строительству зарядных станций вдоль системы автомагистралей между штатами. Каждая зарядная станция должна включать как минимум четыре высокоскоростных подключаемых модуля. Зарядные устройства должны быть непатентованными, то есть подключаться к автомобилям более чем одной марки.

Белый дом первоначально заявил, что цель состоит в том, чтобы построить 500 000 зарядных устройств за пять лет; неясно, достижима ли эта цель. Но даже небольшая часть этого может стать существенным изменением. По данным Альянса автомобильных инноваций, в настоящее время в США насчитывается чуть более 100 000 общественных зарядных устройств.

Существует реальный страх, что электроэнергия закончится и некуда будет заряжаться, и этот страх широко рассматривается как одно из самых больших препятствий на пути массового внедрения электромобилей.

Возьмем, к примеру, Фила Торреса, портфельного менеджера из Чикаго.

Когда он подумывал о покупке электромобиля, он много времени размышлял о том, сможет ли он найти на дороге достаточно общественных зарядных устройств.

Тем не менее он сделал решительный шаг и купил электрический седан Polestar 2.

И вскоре после этого он проверил это во время шестинедельной поездки со своим сыном, чтобы посетить будущие колледжи.

Он до сих пор помнит стресс, когда наблюдал, как значок его батареи медленно разряжается, пока он искал зарядное устройство.

«Ты действительно задерживаешь дыхание», - вспоминает Торрес. «Смогу ли я это сделать? Потому что вы могли бы просто увидеть, как вы снизитесь с 4% до 3%».

Администрации нужны быстрые зарядные устройства — так называемые зарядные устройства уровня 3 или быстрые зарядные устройства постоянного тока. Быстрые зарядные устройства постоянного тока могут пополнить аккумулятор автомобиля практически за 15–45 минут, в зависимости от автомобиля.

Это гораздо более быстрый вариант, чем зарядные устройства уровня 2, для зарядки которых требуется около 5 часов. Однако сейчас на дорогах гораздо меньше устройств быстрой зарядки постоянного тока, чем устройств уровня 2.