Новости

May 10, 2023

Иллинойс расширяет доступ к зарядным устройствам для достижения целей в области электромобилей

По состоянию на май Иллинойс выполнил 7 процентов своей цели по выпуску 1 миллиона электромобилей на рынок.

По состоянию на май Иллинойс выполнил 7 процентов своей цели по выпуску на дороги 1 миллиона электромобилей к 2030 году. Хотя в последние годы штат приложил значительные усилия для облегчения перехода от бензиновых транспортных средств к полностью электрическим, дальнейшие действия необходимы для достижения цели и сокращения выбросов из выхлопных труб.

Чиновники надеются, что больший доступ к зарядке электромобилей может помочь ускорить этот прогресс, поскольку государство финансирует расширение зарядных устройств для электромобилей и продвигает законодательство, поддерживающее внедрение электромобилей.

«[Иллинойс] собирает строительные блоки, чтобы гарантировать, что мы являемся одним из ведущих штатов в области внедрения и производства электромобилей», – сказал Дэни Роблес, директор по климатической политике в Экологическом совете Иллинойса.

В понедельник Агентство по охране окружающей среды штата Иллинойс объявило о выделении грантов на сумму 12,6 миллиона долларов для финансирования 368 зарядных станций в 78 ресторанах, торговых центрах и заправочных станциях по всему штату. Гранты являются частью доли в размере 84 миллионов долларов, которую штат получил из соглашения с Volkswagen по обвинению в мошенничестве с выбросами. Треть доли была выделена на полностью электрический общественный транспорт, а еще треть — на полностью электрические школьные автобусы.

ICN предоставляет отмеченное наградами освещение климата бесплатно и без рекламы. Чтобы продолжать работу, мы полагаемся на пожертвования таких читателей, как вы.

Между тем, губернатор Притцкер, как ожидается, в ближайшие месяцы подпишет Закон о зарядке электромобилей, требующий, чтобы все новые жилые дома с выделенными парковочными местами имели возможность зарядки электромобилей. Каждая жилая единица в одноквартирном или многоквартирном доме, имеющая выделенную парковку, должна будет иметь хотя бы одно парковочное место, «подходящее для электромобилей».

Этот мандат не требует установки зарядного устройства, но гарантирует, что электрическая панель дома сможет выдерживать необходимую нагрузку высокого напряжения, а также установку зарядного оборудования. Закон вступит в силу через 90 дней после его подписания.

Неда Дейлами из Фонда защиты окружающей среды и разработчик законопроекта заявила, что предлагаемый закон направлен на то, чтобы сделать зарядку более доступной для владельцев электромобилей и людей, заинтересованных в покупке электромобилей, которые не живут и не работают рядом с общественными зарядными устройствами. Обеспечение оснащения новых зданий системой зарядки обходится значительно дешевле, чем последующая модернизация здания, чтобы сделать его пригодным для зарядки.

Жители многоквартирных домов часто сталкиваются с препятствиями, связанными с затратами, установкой и модернизацией электрооборудования при размещении зарядных устройств для электромобилей, говорит Элефтерия Конту с факультета гражданского и экологического строительства Университета Иллинойса в Урбана-Шампейн. Особенно это актуально для Чикаго, где трое из четырех жителей живут в многоквартирном доме.

«Общественные зарядные устройства — это здорово, но они подходят не каждому образу жизни», — сказал Дейлами. «Это был важный шаг по обеспечению доступа – в идеале равноправного – для людей, живущих в многоквартирных домах».

Иллинойс присоединится к нескольким другим штатам с законами, требующими, чтобы новые и отремонтированные жилые комплексы имели электрическую мощность, позволяющую арендаторам и владельцам устанавливать оборудование для зарядки электромобилей.

Предложенный Закон о взимании платы за электромобили был принят обеими палатами в мае и отправлен губернатору Притцеру в начале этого месяца. В законопроекте также описывается механизм, позволяющий арендаторам и владельцам квартир обращаться к ассоциациям арендодателей и домовладельцев с просьбой взимать плату за инфраструктуру.

«Закон позволяет арендаторам и владельцам квартир осуществлять взимание платы без необоснованных ограничений со стороны арендодателей и ассоциаций домовладельцев, уменьшая неравенство в доступе к зарядке дома», - сказал Конту.

Законопроект и новые фонды развивают стремление штата сделать Иллинойс дружественным к электромобилям штатом и сократить выбросы от транспорта — крупнейшего источника выбросов парниковых газов в штате.

В августе Федеральное управление шоссейных дорог одобрило план штата потратить 148 миллионов долларов в течение следующих пяти лет на строительство сети зарядных станций вдоль основных автомагистралей с помощью федеральных инфраструктурных фондов. В декабре штат предложил дополнительные налоговые льготы для увеличения производства электромобилей в недостаточно обслуживаемых регионах, пострадавших от энергетического перехода.