Новости

Sep 19, 2023

Колесо и педали Logitech G Pro: появился прямой привод!

Одно из самых громких имен в гоночных симуляторах наконец-то получило колесную базу с прямым приводом.

Одно из самых громких имен в гоночных симуляторах наконец-то получило колесную базу с прямым приводом и тормозной комплект с тензодатчиками!

Logitech G — один из старейших производителей гоночных симуляторов. Их нынешняя линейка рулей часто подходит тем, кто хочет перейти с контроллера на руль.

Однако более серьезные гонщики и те, кто стремится к киберспорту, всегда отдавали предпочтение другим колесам, а именно колесам, в которых используются двигатели с прямым приводом и которые обеспечивают огромный крутящий момент.

Ситуация вот-вот изменится, поскольку Logitech G наконец-то занимается бизнесом с прямым приводом, выпустив Logitech G Pro Wheel. Нам посчастливилось взять на себя расширенный тест-драйв Pro Wheel и Pro Pedals, новый набор педалей для гоночных симуляторов Logitech G.

Продукт протестирован на ПК в ряде игр. Единицы предоставлены производителем.

Новые Pro Wheel и Pro Pedals представляют собой впечатляющий комплект.

Колесная база может похвастаться максимальным крутящим моментом 11 Нм при повороте на 1080 градусов, а также 16-битным датчиком Холла, магнитными подрулевыми переключателями с эффектом Холла, подрулевыми лепестками двойного сцепления и OLED-дисплеем настроек, встроенным в верхнюю часть колесной базы.

Конечно, здесь также присутствует собственная система True Force от Logitech G, добавляющая уточнения и гарантирующая скорость отклика в 1 мс для обратной связи по усилию, даже на консоли. Многие компании, впервые входящие в мир прямого привода, начинали с малого, но только не Logitech G!

Между тем, педали оснащены тензодатчиком тормоза на 100 кг, акселератором и сцеплением на эффекте Холла, алюминиевыми педалями и полностью модульной конструкцией, которая позволяет без инструментов регулировать жесткость педалей, а также легко переставлять их и изменять расстояние. Вы даже можете полностью снять педали с основания и установить тормоз и сцепление в перевернутом положении, если вам так хочется.

Компания Logitech G явно долго и упорно думала о том, чтобы сделать свое новое оборудование максимально доступным, и это сработало с блестящим эффектом.

Хотя Logitech G Hub позволяет игрокам ПК вносить изменения в настройки, вы также можете использовать экран OLED-дисплея для настройки всех настроек руля, даже если вы играете на консоли.

Вы можете настроить вход как True Force, так и самой обратной связи по усилию. Вы можете настроить крутящий момент, звук и отфильтровать True Force, крутящий момент силовой обратной связи, вращение колеса и даже тормозное усилие, которое вы испытываете на колесе.

Самое приятное то, что вы можете сохранить их в разных профилях. Это означает, что вы можете настроить его для нескольких человек или для нескольких игр. Вы можете установить вращение на 360 градусов и полный крутящий момент 11 Нм для F1 22, а затем профиль, который открывает вращение и снижает силу обратной связи для поколений WRC.

КУПИТЕ КОЛЕСО И ПЕДАЛИ LOGITECH G PRO ЗДЕСЬ

Педали также спроектированы с учетом доступности по своей сути. Каждую педаль можно снять по отдельности с помощью всего одного шестигранного ключа для замены или индивидуальной установки. Педали Pro поставляются с четырьмя разными пружинами для газа и сцепления, и заменить их проще простого. Ничего разбирать не нужно, просто тянете чехол вверх в сторону педали, откручиваете его и можете менять пружину на более жесткую или мягкую.

То же самое касается датчика нагрузки педали тормоза, который поставляется с другим набором тормозных эластомеров, если вы хотите изменить его ощущения.

Все в Pro Wheel & Pedals сделано великолепно.

Начнем с обода колеса, который входит в комплект Pro Wheel. Здесь нет пластиковых кнопок или экономии средств, как, например, в ободе колеса Fanatec GT DD Pro. От кожаной обивки руля до приятного веса подрулевых переключателей и кнопок — все это выглядит качественно и действительно прослужит долго.

Подрулевые переключатели с эффектом Холла прослужат целую вечность, а подрулевые лепестки двойного сцепления можно либо настроить на управление запуском, либо переназначить на дроссельную заслонку и тормоз, что добавляет уровень доступности, который редко можно увидеть в симуляторах гонок. Кнопки почти полностью находятся в пределах досягаемости ваших больших пальцев, а до колесиков выбора легко добраться и ими легко управлять, и, опять же, кажется, что они будут чрезвычайно прочными. Также имеется система быстрого снятия обода колеса, которая невероятно проста в использовании.