Доходы компаний, производящих зарядные устройства, растут по мере роста бизнеса по производству зарядных устройств для электромобилей

Новости

ДомДом / Новости / Доходы компаний, производящих зарядные устройства, растут по мере роста бизнеса по производству зарядных устройств для электромобилей

Oct 12, 2023

Доходы компаний, производящих зарядные устройства, растут по мере роста бизнеса по производству зарядных устройств для электромобилей

Компания Charge Enterprises Inc. сообщила о росте доходов и сокращении убытков за

Charge Enterprises Inc. сообщила о росте доходов и сокращении убытков за первый квартал 2023 года.

Чернила в итоговой строке Charge Enterprise Inc. еще не черные, но, глядя на результаты компании за первый квартал, ее основатель и генеральный директор Эндрю Фокс уверен, что скоро они перестанут читаться красным.

Эндрю Фокс, основатель и генеральный директор Charge Enterprises Inc.

«Я думаю, мы демонстрируем, что выполняем план», — сказал Фокс в интервью. «У нас есть феноменальные партнеры, которые, к счастью, верят в долгосрочную миссию того, что мы делаем».

Компания Charge занимается созданием инфраструктуры для подзарядки электромобилей и телекоммуникаций, а также обеспечивает возможность подключения к телекоммуникационным сообщениям.

Это сложное и дорогостоящее предложение, но, судя по последним финансовым результатам, четырехлетняя компания приближается к тому, чтобы стать прибыльной, а финансовый директор Лия Швеллер заявила в пресс-релизе, что ожидает, что Charge принесет прибыль до уплаты налогов к первому кварталу 2020 года. 2024.

За первые три месяца года Charge потеряла 9,2 миллиона долларов, но это на 8% меньше, чем 10 миллионов долларов, которые она потеряла в первом квартале 2022 года из-за роста выручки.

Действительно, Charge заявила, что ее доходы увеличились на 19% в последнем квартале по сравнению с первым кварталом 2022 года до $193,5 млн.

Рост доходов Charge обусловлен сильным ростом и сочетанием восходящих тенденций во всех аспектах бизнеса.

«Отставание нашего инфраструктурного сегмента превысило 100 миллионов долларов, при этом впервые в истории сообщалось, что 20% приходится на наше подразделение электромобилей», — сказал Фокс. «Поэтому я думаю, что мы начинаем видеть экспоненциальный рост, которого мы ожидали, примерно как в четвертом квартале прошлого года. У нас очень небольшой ожог».

Компания также добилась прогресса в достижении своей цели по предоставлению станций заправки электромобилей в 1000 дилерских центрах в США к 2025 году, что, по ее словам, принесет около 365 миллионов долларов потенциального дохода.

«В первом квартале мы прошли 15% пути, и мы думаем, что определение основных этапов поможет людям понять наш потенциал доходов», — сказал Фокс. «Я думаю, что рубеж, которого мы хотим достичь, вполне достижим. Мы знаем, что первая тысяча будет самой сложной. Но как только мы наберем эту критическую массу, мы думаем, что вторая, третья и четвертая тысяча будут не такими трудными, потому что у нас будет опыт».

Хотя Фоксу не разрешено обсуждать конкретных автопроизводителей или бренды, он сообщил, что только за последний квартал компания работала с 20 различными брендами.

Он сказал, что его компания просто пытается выполнить то, что он назвал «мандатом» в частном секторе по созданию существенной инфраструктуры для подзарядки электромобилей, и этот мандат, в свою очередь, создал необходимость действовать быстро в этом направлении.

Не говоря уже об исследовании потребителей, опубликованном JD Power на прошлой неделе, которое показывает, что многие из них еще не готовы или не хотят покупать или даже рассматривать электромобиль. Фокс уверен, что эти результаты — лишь снимок временного состояния.

Панель приборов на Chevrolet Bolt EUV 2022 года выпуска

«Сегодня, когда на выбор доступно всего 20 или 25 автомобилей, которые являются электрическими, да, вы можете это видеть, но к концу десятилетия, когда, по сути, вы знаете, 50% всего, сходящего с конвейеров, будут электромобилями, и затем к 2035 году, когда это будет почти 100%, это будет просто как сотовые телефоны. 35 лет назад люди спрашивали: зачем мне сотовый телефон? Сегодня? Вы не можете жить без него». Фокс предсказал.

Принимая во внимание ожидаемый рост продаж электромобилей, Charge стремится расширить свою сеть заправок для автопарков, и «мы заключили сделку с методистскими церквями. Их насчитывается 30 000 по всей стране», — сказал Фокс.

Но в долгосрочной перспективе, продолжая диверсифицировать свой бизнес и придерживаясь общего плана, Фокс с энтузиазмом оптимистично надеется, что его молодая компания вскоре напишет свои итоги черными чернилами, заявив: «Я вполне уверен, что мы сможем мы сможем оправдать наши ожидания, и, в большинстве случаев, благодаря нашей сосредоточенности, я думаю, это сделает нас более сильным игроком на долгое время».