Новости

Nov 11, 2023

Командное лото

Команда Lotto-Dstny, а конкретно Максим ван Гилс, была замечена на

Команда Lotto-Dstny и, в частности, Максим ван Гилс были замечены на Critérium du Dauphiné на новом прототипе велосипеда Ridley перед первым этапом. Новый велосипед отмечен наклейками-прототипом UCI и имеет матовую черную раму с хромированными логотипами Ridley. Мы также заметили новый прототип мотоцикла BMC на Dauphine, поскольку, похоже, производители быстро готовятся к выпуску нового оборудования в преддверии и во время Тур де Франс.

У команды Lotto-Dstny на выбор есть аэробайк Noah FAST и более легкий Helium. Помимо этих моделей Ридли также производит велосипед Fenix ​​Endurance. Этот новый прототип явно имеет другие профили трубок рамы по сравнению с аэробайком Noah FAST и может представлять собой сочетание функций нескольких разных моделей линейки Ridley, возможно, заменяя существующую модель или предлагая что-то новое.

Что касается оснащения, конструкция велосипеда выглядит идентичной мотоциклам других команд: с теми же интегрированными рулем и выносом Deda, групсетом Dura-Ace, блестящими золотыми цепями KMC, а также комбинациями шин и колес DT Swiss и Vittoria.

На фотографии выше представлено интересное сравнение существующего аэробайка Noah FAST команды и модели-прототипа. Новый велосипед, похоже, имеет другое соединение перьев и подседельной трубы, с немного меньшим аэродинамическим профилем и немного меньшим наклоном сиденья.

Головная труба тоже имеет немного другую форму, а верхняя труба кажется более горизонтальной, хотя это может быть просто ракурс камеры. Возможно, это немного похоже на разницу между Specialized Venge и Tarmac, когда Ридли объединил две модели в один мотоцикл.

Прототип принадлежал Максиму Ван Гилсу, и, учитывая прилагаемый к нему гоночный номер, можно с уверенностью сказать, что этот мотоцикл будет участвовать в боевых действиях. Возможно, вся команда будет использовать новый мотоцикл на Тур де Франс, где UCI в этом году представит новые правила регистрации оборудования.

Прототип велосипеда имеет фирменный подседельный штырь овальной или каплевидной формы с клиновым зажимом и резиновым покрытием, улучшающим аэродинамику и защищающим узел от попадания грязи и воды.

Команда также надеется использовать недавно представленные в этом году шины Vittoria Corsa Pro, которые мы видим в пелотоне уже несколько месяцев, но официально компания Vittoria выпустила их лишь недавно.

Рама явно отличается от моделей Noah и Helium Ridley и внешне имеет больше всего общего с Fenix, велосипедом на выносливость Ридли. Он больше похож на универсальный велосипед, чем на гипераэро- или полулегкий велосипед.

Прототип, похоже, не имеет такой же короны вилки с аэродинамическим профилем, как Noah FAST. Возможно, такое расположение рулевой трубы и вилки на самом деле быстрее. Велосипеды также имеют тот же руль и вынос руля, что и мотоциклы команды Ноя, участвовавшей в гонке, хотя у этого устройства верхняя крышка остается открытой и слегка гордо сидит на ветру.

Приведенная выше наклейка с прототипом UCI подтверждает, что это новичок в этом квартале. Колеса DT Swiss ARC также оказались лучшими, когда мы взяли несколько колесных пар в аэродинамическую трубу для аэродинамических испытаний. У Ridley есть собственная аэродинамическая труба, поэтому, возможно, она уже знает об этом по собственным испытаниям и решила выбрать DT Swiss.

Как всегда, следите за обновлениями, и мы будем обновлять эту страницу по мере появления новой информации.