Новости

Sep 23, 2023

Да, ботинки Denver родом из Денвера. Теперь Колорадо решает, как частный бизнес может его использовать

Фокс Майкович скажет вам, что припарковался не на той стоянке. Он совершил свое роковое

Фокс Майкович скажет вам, что припарковался не на той стоянке.

Свой судьбоносный выбор он сделал летом 2017 года. Майкович проходил стажировку в Боулдере перед выпускным курсом в Университете Колорадо. Во время перерыва он побежал обратно в свою квартиру в нескольких кварталах от кампуса, чтобы забрать билеты в Скалистые горы. Он обнаружил, что его стоянку блокируют строительные конструкции, поэтому припарковался в соседнем жилом комплексе «Спаниш Тауэрс».

«Я думал, что после пятиминутной поездки туда и обратно со мной все будет в полном порядке», - вспоминал он.

Но когда он вернулся, он обнаружил, пожалуй, самое ненавистное изобретение, когда-либо пришедшее в Колорадо: автомобильный багажник. Колесный зажим был привязан к его Ford Windstar, из-за чего он не мог вернуться на работу.

Желтое объявление на окне указывало ему номер телефона, по которому можно позвонить. Как только он это сделал, на потрепанном седане приехал мужчина и читал «Службу парковки Колорадо». Он получил комиссию в размере 123 долларов через устройство чтения карт iPhone, снял багажник и уехал.

Такая схема правоприменения распространена в Колорадо.

На протяжении десятилетий города и другие органы государственной власти полагались на багажники автомобилей, чтобы заставить оплатить просроченные штрафы за парковку. Он также стал распространенным инструментом в частном секторе, помогая торговым центрам, частным участкам и жилым комплексам контролировать свою собственность — к большому разочарованию водителей.

В то время как многие штаты регулируют или даже запрещают частную загрузку, Колорадо в значительной степени остается Диким Западом для загрузчиков. Ситуация может измениться благодаря закону, принятому законодательным органом ранее в 2019 году, который предписывает Комиссии по коммунальным предприятиям регулировать частную загрузку так же, как она уже регулирует частные буксирные компании. Правила, которые еще находятся в разработке, должны вступить в силу в 2020 году.

Всего этого могло бы и не случиться, если бы Майкович просто взял на себя финансовый удар и забыл обо всем своем опыте игры в баскетбол.

Энди Майкович, отец Фокса, кое-что знает о юридических исследованиях. Будучи преподавателем судебной власти штата Колорадо, его работа заключается в том, чтобы помогать обучать судей, когда законы меняются. Поэтому, когда его сын рассказал ему о своем опыте загрузки, старший Майкович применил эти навыки. Он сразу же обратил внимание на цену.

«Меня поразило следующее: «123 доллара кажутся довольно высокими для машины, которую не передвигали».

Изучив государственные правила, Майкович обнаружил, что Комиссия по коммунальным предприятиям установила предел суммы, которую эвакуирующая компания может взимать с незаконно припаркованного водителя, который возвращается к своей машине до того, как ее увезут. Это известно как «плата за сброс» и составляет 70 долларов США для большинства автомобилей в Колорадо.

В объявлении, прикрепленном к машине Фокса, говорилось, что его загрузили в качестве альтернативы буксировке, поэтому Майкович решил, что должно применяться то же ограничение. Он позвонил в службу парковки Колорадо, чтобы узнать, сможет ли он вернуть часть денег своего сына. Он получил резкий ответ от компании: загружающимся предприятиям может угрожать буксировка, но на них не распространяются правила буксировки.

«В тот момент я был совершенно ошеломлен», - сказал он.

В течение следующих нескольких месяцев Эндрю и Фокс Майкович убедились, что компания во многом была права. Дуэт отца и сына подал в суд мелких тяжб на компанию Colorado Parking Services, утверждая, что на нее распространяются правила буксировки PUC. Компания возразила, что Фокс признался в незаконной парковке.

В конце концов судья округа Брумфилд присудил Майковичам 73 доллара, но только потому, что контракт компании с жилым комплексом ограничивал любые штрафы 50 долларами. В постановлении ничего не говорится о государственном регулировании.

Служба парковки Колорадо отказалась комментировать эту историю. Компания Hudson Real Estate, которая управляет комплексом, где припарковался Фокс Майкович, также не ответила на неоднократные просьбы прокомментировать ее отношения с Colorado Parking Services.

Тем временем Андрей Майкович обратился за помощью к государственным чиновникам, разослав подробное письмо об опыте своего сына и попросив их поставить некоторые барьеры в отрасли.

Единственным, от кого он получил ответ, был лидер демократического большинства в Сенате Стив Фенберг, который представляет Боулдера. У Фенберга было собственное разочарование в работе службы парковки Колорадо после того, как компания выгнала его жену возле магазина Walgreens в Боулдере. Она сказала ему, что освобождение ее машины стоит 300 долларов.