Блог

Oct 17, 2023

Декарбонизация коммерческих автомобилей государственного сектора и обеспечение доступности зарядных станций для электромобилей

Местные власти сталкиваются с растущим давлением, требующим ускорить наш путь к чистому нулю

Местные власти сталкиваются с растущим давлением, требующим ускорить наш путь к чистому нулевому транспорту, помогая расширять местные зарядные станции для электромобилей.

В то же время им было поручено подавать пример, разрабатывая и реализуя планы по электрификации своих парков коммерческих автомобилей. В результате бюджеты государственного сектора могут оказаться перенапряженными, как никогда раньше. Тем не менее, полностью электрические транспортные средства (EV), принятые для замены эквивалентов, работающих на ископаемом топливе, в конечном итоге помогут внести вклад в долгосрочное сокращение выбросов углекислого газа.

При тщательном планировании и управленческом анализе общая стоимость владения (TCO) электромобилей на протяжении всего жизненного цикла парка – затраты на их приобретение, эксплуатацию и обслуживание – может оказаться ниже, чем у аналогичных моделей с двигателем внутреннего сгорания.

Тщательное принятие решений требует значимой и действенной информации, которая стала возможной благодаря достижениям в области специализированных программных решений для электромобилей. Такие решения и данные, которые они передают, лежат в основе следующих ключевых шагов, направленных на обеспечение того, чтобы электрификация проходила экономически эффективно и с минимальными нарушениями.

Министерство транспорта советует местным властям «определить, какие транспортные средства будут относительно простыми и экономически эффективными, чтобы перейти на эквиваленты с нулевым уровнем выбросов».

Цифровые инструменты, такие как отчет Webfleet об электрификации парка, могут упростить эту задачу, помогая определить типичный пробег водителей.

Основываясь на данных о существующих транспортных средствах, транспортные менеджеры могут выбрать максимальный ежедневный «реальный» пробег, а также критерии, варьирующиеся от типов дорог до времени простоя. Таким образом, они смогут определить свои автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), которые можно легко заменить альтернативами электромобилей без ущерба для предоставления услуг.

Следует также учитывать оперативный характер поездок; Знания телематики также могут пролить свет на эти вопросы.

Хотя выбор электромобилей улучшается, автопаркам следует обращать внимание на требования к полезной нагрузке. Чем выше требования к массе полезной нагрузки, тем больше влияние на запас хода коммерческого автомобиля, что в некоторых случаях может поставить под вопрос его пригодность для дальних поездок.

Следует учитывать и другие предпосылки для бизнеса, такие как необходимость буксировки гражданского оборудования или другого оборудования.

Модели финансирования флота необходимо тщательно пересмотреть, чтобы убедиться, что они соответствуют срокам внедрения. Например, значительная часть транспортных средств государственного сектора сдается в аренду, поэтому внедрение электромобилей будет осуществляться после продления.

Электромобили должны быть заряжены для удовлетворения ежедневных потребностей в поездках и эксплуатироваться таким образом, чтобы максимально увеличить запас хода и оптимизировать производительность.

Поэтому рассмотрение зарядных станций для электромобилей и их доступности имеет решающее значение. Это должно включать предоставление местных общественных зарядок, возможности установки зарядных станций в домах водителей на случай, если они заберут автомобили домой на ночь, а также требования к зарядным устройствам на муниципальных станциях или автостоянках.

Например, для городского совета Лидса ограниченное снабжение на нескольких муниципальных объектах привело к введению схемы зарядки домов, которая оказалась менее дорогостоящим вариантом, чем модернизация энергетических мощностей.

Какой бы ни была предпочтительная стратегия, необходимо разработать и довести до сведения всех сотрудников четкую политику взимания платы за электромобили, описывающую процедуры взимания и оплаты, практику взимания платы за парковку, а также процессы возмещения расходов на взимание платы либо за милю, либо за каждую милю. на основе кВтч.

Но, опять же, автоматизированные системы возмещения могут помочь снизить административную нагрузку.

Программные решения для электромобилей снова могут поддерживать эффективные методы зарядки. Webfleet, например, позволяет предприятиям отслеживать уровень заряда батареи в реальном времени и оставшийся запас хода своих транспортных средств. Менеджеры могут видеть статусы зарядки транспортных средств и оставшееся время зарядки, а картографированное покрытие точек зарядки помогает водителям находить ближайшие станции зарядки электромобилей с помощью своих навигационных устройств.

Вождение технически совершенных электромобилей требует соответствующей поддержки и обучения сотрудников, чтобы дать им знания и навыки для безопасного и эффективного управления транспортными средствами.