Новости

Jun 14, 2023

Схема справедливого ландшафта электромобильности

В первом квартале 2023 года продажи электромобилей (EV) выросли примерно на 45%

В первом квартале 2023 года продажи электромобилей (EV) увеличились примерно на 45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув рекордного квартала для рынка США и установив темп для годовых продаж электромобилей, которые превысят миллион автомобилей, проданных в этом году. Тем не менее, как и в случае с другими технологическими изменениями, такими как широкополосная связь или инфраструктура, системные барьеры остаются, поскольку страна стремится заложить основу для будущего всеобщего внедрения электромобилей. Поскольку все больше водителей изучают реальность владения электромобилями, возникает необходимость ускорить создание инфраструктуры справедливой зарядки.

Постепенный переход от газа к электричеству приведет к колоссальным изменениям в жизни сообществ. Изучая ошибки прошлого и намечая инклюзивный путь вперед, местные лидеры могут обеспечить, чтобы обездоленные и малообеспеченные сообщества были в центре внимания, а не оставались в пыли.

Крупнейший в мире поставщик услуг по прокату автомобилей Enterprise Holdings привлек местные органы власти в Колумбии, Южной Каролине, Хьюстоне, Техас и Сент-Луисе, штат Миссури, через NLC Capstone Challenge, чтобы понять, как города могут разрабатывать справедливую политику, программы и инвестиционные стратегии в области электромобилей для удовлетворения потребностей потребности малообеспеченных сообществ в мобильности. За этим последовала книга «Пособие по равноправной электромобильности» — ресурс для политиков и их заинтересованных сторон, позволяющий понять, как несправедливый ландшафт может повлиять на исторически маргинализированные сообщества, и изучить способы ускорения внедрения электрической мобильности в их собственных сообществах.

Хотя не существует универсальной рекомендации по справедливому масштабированию внедрения электромобилей и расширению доступа к общественной зарядке, исследование показало, что три действия имеют решающее значение для продвижения местных инициатив в области электромобильности к более справедливым результатам:

Заполните пробел в зарядке. В настоящее время по всей стране насчитывается чуть более 130 000 общественных зарядных станций, которые обычно сосредоточены в более богатых районах, где владельцы часто имеют доступ к домашней зарядке. Тем не менее, многие социально уязвимые группы населения, путешественники и водители Uber/Lyft имеют ограниченный доступ в гараж. Чтобы помочь преодолеть огромный разрыв в зарядке электромобилей, городам следует уделять первоочередное внимание инвестициям в общественную инфраструктуру, где зарядку можно будет распределять между землепользователями.

Сотрудничайте с государственными и федеральными агентствами, чтобы получить финансирование и программы для электромобилей, ориентированные на акционерный капитал.Финансирование и законодательство являются неотъемлемой частью более эффективного внедрения электромобилей и развертывания зарядных устройств, а также справедливой электрической мобильности. Государственный и частный сектор должны работать вместе, чтобы политика отвечала разнообразным потребностям в мобильности всех жителей. Например, в рамках Закона о двухпартийной инфраструктуре в марте было объявлено о первом раунде конкурсных грантов на сумму 2,5 миллиарда долларов США для поддержки общественных инициатив и увеличения платы за электромобили в недостаточно обслуживаемых сообществах. Эта программа представляет собой ключевую программу возможностей финансирования городской инфраструктуры общественных зарядных станций.

Сотрудничайте с коммунальными предприятиями для устранения барьеров в сети. Импульс набирает обороты благодаря коммунальным компаниям – такие партнеры, как Ameren Missouri, прокладывают путь – но больше внимания следует уделять сосредоточению капитала и установлению четких определений / показателей для всеобщего доступа. Чтобы обеспечить общественную зарядку, сообщества выиграют от сотрудничества с коммунальными компаниями в модернизации своих сетей для подготовки к зарядным станциям, транзитным и грузовым взиманиям платы, а также станциям наддувки.

Города по всей стране имеют необходимые инструменты для правильного построения справедливой среды электромобильности, но государственному и частному секторам необходимо будет целенаправленно и стратегически подходить к своей политике и инвестициям в области электромобилей, чтобы разрушить множество барьеров, которые существуют сегодня. Начав эту работу сейчас, государственные и частные партнеры смогут построить будущее электрической мобильности для всех.

Автор: Крис Табурн, вице-президент по стратегическим инициативам разнообразия корпоративных холдингов.