Новости

Aug 15, 2023

Стены от наводнения и штормовые ворота могут окружить город Лонг-Айленд в новом армейском плане

ЛОНГ-АЙЛЕНД-СИТИ, КУИНС. Ворота от штормовых волн будут охранять Ньютаун-Крик и

ЛОНГ-АЙЛЕНД-СИТИ, КУИНС — Согласно недавно опубликованному отчету, ворота от штормовых волн будут охранять Ньютаун-Крик, а морские дамбы будут окружать Лонг-Айленд-Сити в рамках масштабного федерального плана по защите Нью-Йорка от будущих наводнений.

В субботу Инженерный корпус армии США опубликовал отчет, в котором подробно описан план стоимостью 52 миллиарда долларов, который также предусматривает строительство еще более крупных ворот через залив Ямайка и на интенсивно используемых водных путях возле Статен-Айленда.

Новое исследование, впервые опубликованное Gothamist, показывает, что правительство решило продвинуться вперед по одному предложению из пяти различных планов защиты от наводнений, которые рассматривались после урагана «Сэнди», который нанес ущерб городу на миллиарды долларов. 2012.

Компонент территории Ньютаун-Крик будет включать в себя смесь дамб, дамб и дамб, простирающихся вдоль Ист-Ривер от парка Трансмиттер в Гринпойнте до 43-й авеню в Лонг-Айленд-Сити, что в общей сложности составит три мили. (Армейский корпус считает, что дамбы состоят из груд обломков, а дамбы — из железобетона.)

Согласно отчету армейского корпуса, сам ручей, протекающий между Лонг-Айленд-Сити и Гринпойнт в Бруклине, будет оборудован воротами шириной 400 футов с проемом шириной 130 футов, который будет закрываться во время штормов.

В планах говорится, что канал Гованус в Бруклине и Флашинг-Крик в Квинсе получат такие же барьеры от штормовых нагонов, что и Ньютаун-Крик.

Предложение еще не доработано: Армейский корпус ожидает отзывов по отчету до 6 января 2023 года, который может быть завершен примерно в 2024 году. По данным THE, он также нуждается в одобрении городских властей и властей штатов Нью-Йорка и Нью-Джерси. ГОРОД.

Согласно новому отчету, в случае одобрения и финансирования строительство продлится около 14 лет и может начаться к 2030 году и завершиться в 2044 году.

Также неясно, как местные группы отреагируют на это предложение: лидеры Альянса Ньютаун-Крик, который много лет работал над сохранением водного пути, ранее предполагали, что барьеры от штормовых волн не смогут защитить пролив.

Хотя Армейский корпус ожидал объявить свой окончательный план уже в 2019 году, проект был отложен на несколько лет из-за противодействия со стороны тогдашнего президента Дональда Трампа, а затем возобновлен в октябре прошлого года администрацией Байдена, сообщает Gothamist. По данным Gothamist, выбранный план, известный как Альтернатива 3B, был выбран в июле.

Если он в конечном итоге будет профинансирован и построен, проект «создаст крупнейшую и наиболее комплексную систему береговой защиты в регионе, одновременно кардинально изменив набережную Нью-Йорка», сообщил Gothamist в понедельник.

Несмотря на стоимость строительства, защита от наводнений в конечном итоге предотвратит ущерб от ураганов в среднем на 6,2 миллиарда долларов в год в период с 2044 по 2093 год, говорится в отчете. Ожидается, что изменение климата усугубит наводнения в районе Нью-Йорка в ближайшие десятилетия, при этом уровень воды в реке Гудзон, согласно прогнозам, поднимется как минимум на девять дюймов к 2050 году, отмечается в докладе.

«Поскольку уровень моря продолжает повышаться, прибрежные штормы вызовут наводнения на большей территории и на большей высоте, чем это было бы в прошлом», — написали в армейском корпусе.

Тем не менее, ворота и дамбы предназначены только для защиты от штормовых нагонов воды, а не от общего повышения уровня моря или наводнения, вызванного проливными дождями.

На более подробных картах показаны компоненты проекта вдоль береговой линии Лонг-Айленд-Сити, включая дамбу, охватывающую большую часть Южного парка Хантерс-Пойнт, а также дамбы и дамбы, окружающие государственный парк Gantry Plaza.

Помимо защиты жителей, инфраструктура Лонг-Айленд-Сити поможет защитить туннели метро, ​​туннель Ист-Ривер и железнодорожную станцию, используемую компанией Amtrak и железной дорогой Лонг-Айленда, отметили в армейском корпусе.

«Барьер от штормового нагона и береговые меры могут обеспечить управление рисками прибрежных штормов в низменных районах Лонг-Айленд-Сити, Гринпойнт и более крупном районе Ньютаун-Крик», - написали в армейском корпусе.