Новости

Sep 17, 2023

Гигантское Царство 1 отзыв

Последняя версия Giant Reign предлагает повышенный комфорт, полезную регулировку и не

Последняя версия Giant Reign предлагает улучшенный комфорт, полезную регулировку и не боится быстрой езды.

Этот конкурс закрыт

Робин Уивер

Опубликовано: 30 мая 2023 г., 16:00

Giant обновил Reign к 2023 году, стремясь сделать его еще более функциональным, чем предыдущие выпуски.

Увеличение хода задних колес, пропорции, которые не выглядели бы неуместно на велосипеде для скоростного спуска Glory, и некоторые полезные изменения геометрии - все это должно сделать мотоцикл действительно грозным при движении вниз по склону.

Благодаря гонщику команды Люку Мейер-Смиту, Giant выиграла свой первый чемпионат мира по эндуро UCI в Мейдене, Австралия, в начале этого года на борту нового Reign.

Но хотя это в некоторой степени и является подтверждением, тот факт, что профессионал может привести новый мотоцикл к победе, не означает, что он подойдет для обычных гонщиков или воинов выходного дня.

Однако после нескольких месяцев испытаний я могу подтвердить, что Giant выполнила свою домашнюю работу и создала велосипед, который подойдет как профессионалам, так и любителям.

Reign 1 предлагает солидный список компонентов, все они прикреплены к действительно хорошей раме. Он готов к гонкам с самого начала и стал лучшим эндуро-байком 2023 года. Вот почему…

Giant предлагает Reign в карбоне Advanced-Grade или в алюминиевом исполнении ALUXX SL-Grade, как показано здесь на Reign 1.

В стандартной комплектации Reign оснащен 29-дюймовыми колесами (кроме Reign SX, который получает меньшее заднее колесо диаметром 27,5 дюйма, спиральный амортизатор и вилку с двойной короной). Тем не менее, заднее колесо меньшего размера может быть установлено благодаря перекидным фишкам, расположенным внутри кулисы, но об этом позже.

В 2023 году Giant увеличил ход Reign со 146 мм на предыдущем мотоцикле до более щадящих 160 мм.

Это обеспечивается двухрычажной подвеской Maestro, которая существует уже много лет и постоянно совершенствуется. Верхнее звено, о котором идет речь, представляет собой кованый композитный карбоновый номер, который, как говорят, жестче, легче и прочнее алюминиевого аналога.

Это необычное звено приводит в движение амортизатор, установленный на цапфе, ход которого теперь имеет более длинный ход по сравнению с последней версией Reign (62,5 мм против старого хода 60 мм).

Кабели проложены внутри и входят в раму через аккуратные кабельные порты с болтовым креплением, которые надежно фиксируют их на месте.

Нельзя не упомянуть о внутреннем хранилище рамы, которое имеется как на карбоновых, так и на легкосплавных рамах. Это дает гонщикам место, где можно спрятать несколько предметов первой необходимости, если они не хотят носить комплект в своем рюкзаке. Однако это не самое просторное купе.

Сверху люка имеются крепления для флягодержателя.

Алюминиевый Reign выпускается только в трех размерах: от среднего до очень большого (углеродный эквивалент добавляется в список маленьких размеров).

В соответствии с тем, что Giant сделал со своей линейкой велосипедов Trance, Reign получил некоторую корректировку геометрии. Это происходит в виде откидных фишек, которые вставляются в кулису шарнира сиденья.

Giant отправляет мотоцикл с Reign в «среднем», нейтральном положении. Установка другого набора флип-чипов, поставляемых в комплекте с велосипедом, позволяет вам получить доступ к «высоким» и «низким» настройкам.

Заменить чипы можно быстро и легко, и это можно сделать за считанные минуты. Переход между крайними настройками (от низкого к высокому) дает вам 0,7 градуса регулировки углов головки и подседельной трубы, изменение каретки на 10 мм, а также изменение заднего центра на 3 мм и вылета на 8 мм.

Это также позволяет вам установить заднее колесо размером 27,5 дюйма меньшего размера, не слишком нарушая геометрию.

В самом низком положении геометрические показатели будут соответствовать геометрическим показателям большинства велосипедов для скоростного спуска чемпионата мира.

Я измерил угол наклона головы моего среднего тестового велосипеда, который оказался меньше заявленного и составил 63,2 градуса - самый слабый из всех велосипедов в нашем тесте «Велосипед года по эндуро».

В этой настройке вылет составляет 456 мм (при высокой настройке он увеличивается до 464 мм), а передний центр (горизонтальное измерение от центра оси каретки до центра оси переднего колеса) составляет 810 мм, что довольно длинный для велосипеда среднего размера.