Новости

Jan 04, 2024

Год спустя «птичьи шипы» не остановили самоубийства на мосту Коронадо

Чуть больше года назад чиновники установили на рельсах Сан-Франциско «птичьи шипы».

Чуть больше года назад чиновники установили «птичьи шипы» на рельсах моста Сан-Диего-Коронадо и надеялись, что они послужат временной мерой для предотвращения самоубийств. Но статистика показывает, что пики не замедлили темпы роста числа погибших на мосту.

По данным окружной судмедэкспертизы, в 2019 году пятнадцать человек прыгнули с моста и погибли, почти все после того, как были установлены шипы. Это число не является чем-то необычным. С 2012 года количество самоубийств на мосту колеблется от 12 до 19 в год.

«Я надеялся, что пики помогут остановить самоубийства на мосту или, по крайней мере, снизят количество смертей», - сказал бывший пожарный Уэйн Стрикленд, лидер усилий по предотвращению самоубийств на мосту. «Пятнадцать смертей в 2019 году говорят нам о том, что шипы поддерживают движение транспорта только потому, что люди быстро прыгают, вместо того, чтобы сидеть на краю – что невозможно из-за шипов – и думать об этом, прежде чем прыгнуть.

Никаких немедленных мер по предотвращению самоубийств с моста не планируется. Ожидается, что государство, которое управляет мостом, не будет строить барьер в течение пяти-десяти лет, сообщил представитель Caltrans. В Северной Америке только на мосту Золотые Ворота в Сан-Франциско, похоже, больше смертей от самоубийств.

Шипы представляют собой тот же тип «птичьих шипов», которые используются под карнизами мостов Кальтранса, чтобы птицы не садились на ночлег. На мосту Коронадо они призваны стать «временным средством сдерживания», которое даст полиции больше времени для вмешательства, когда люди склонны к самоубийству, сказал представитель Caltrans Эдвард Картахена.

«Из-за них человеку становится сложнее сидеть, стоять и перелезать через перила или залезать на них», — сказал он. «Это оставляет возможность стоять на настиле моста, а не на перилах, что, возможно, дает дополнительное время для вмешательства. Сотрудники служб экстренного реагирования заявили, что им в значительной степени удается удерживать людей от самоубийства, когда они могут вмешаться».

Помогите нам закрыть дефицит на конец финансового года, сделав пожертвование сегодня, и ваше пожертвование будет соразмерно.

Каждый доллар помогает, И каждый доллар будет удвоен щедрым донором.

Невозможно узнать, отпугнули ли шипы людей, собирающихся прыгнуть с моста, и сколько их. Но очевидно, что они не снижают нормальный уровень самоубийств.

Caltrans завершила установку острых стальных шипов на перила моста в марте 2019 года, стоимость работ составила 420 000 долларов. По данным окружной судмедэкспертизы, в 2019 году пятнадцать человек прыгнули с моста насмерть, все, кроме троих, после того, как были установлены шипы.

В последние годы ежегодное число самоубийств на мосту колебалось от 13 до 19; Всего в 2018 году их было 17. Информации о самоубийствах на мостах в этом году нет.

С момента его открытия в 1969 году около 400 человек прыгнули насмерть с моста Коронадо. В период с 2000 по 2010 год ежегодное число смертей колебалось от трех до 12.

По неясным причинам самоубийства на мостах стали гораздо более распространенными, когда Великая рецессия начала ослабевать. В 2012 году мост достиг мрачной вехи: рекордного числа самоубийств — 19.

По данным судебно-медицинской экспертизы, большинство из тех, кто прыгает с моста, погибают от удара, но некоторые выживают при падении и тонут. «Нет ничего гламурного в прыжке с моста», - сказал VOSD в 2008 году доктор Джим Данфорд, медицинский директор города Сан-Диего. «Это не лебединая песня, ныряние в небеса. и драматическая смерть».

За 2019 год конкретная информация доступна только об 11 суицидах, умерших в первом полугодии. Восемь мужчин и трое женщин. Все, кроме четырех, были белыми. Их возраст колебался от 23 до 62 лет.

Компания Caltrans завершила исследование стоимостью 285 000 долларов, в ходе которого было установлено, что на мосту можно установить барьер для предотвращения самоубийств. Следующим шагом станет процесс оценки воздействия на окружающую среду стоимостью 5 миллионов долларов, который, как ожидается, продлится как минимум до 2022 года.